是死亡赔偿金而不是补偿金。 1965年5月,最高人民法院以法研字5号文对交通事故规定了死亡补偿金,初次出现了对侵害生命权的救济规定,但是后来的《民法通则》却没有 那么则是以另一种方式否认生命权的平等。例如,某甲驾驶摩托车与行人某乙碰撞,致某乙死亡,某甲负全责,被判有期徒刑三年并附带民事赔偿死亡赔偿金 ...
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是死亡赔偿金而不是补偿金。 1965年5月,最高人民法院以法研字5号文对交通事故规定了死亡补偿金,初次出现了对侵害生命权的救济规定,但是后来的《民法通则》却没有 那么则是以另一种方式否认生命权的平等。例如,某甲驾驶摩托车与行人某乙碰撞,致某乙死亡,某甲负全责,被判有期徒刑三年并附带民事赔偿死亡赔偿金 ...
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:驾驶员甲在正常行驶中遇到闯红灯强行穿越马路的行人乙,甲立即刹车,仍造成乙当场死亡的后果。甲发现乙死亡后十分恐惧,驾车逃逸,由于甲肇事后逃逸,交警队 死亡,不是得不到及时救助而死亡),在刑法上属于事后不可罚行为,只能进行相应的民事和行政处罚。因此,笔者认为,交通事故认定书是交警部门根据《道路交通安全法 ...
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:“发生交通事故的车辆必须立即停车,当事人必须保护现场,抢救伤者和财产,并迅速报告公安机关或者执勤交通警察,听候处理;过往车辆驾驶人员和行人应当予以 。这两种情形肇事者的先行行为都构成了交通肇事罪,其后的“见死不救”行为是导致被害人死亡结果发生的直接原因,而对被害人进行抢救又是肇事者的特定义务。因此 ...
//www.110.com/ziliao/article-9548.html -
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:“发生交通事故的车辆必须立即停车,当事人必须保护现场,抢救伤者和财产,并迅速报告公安机关或者执勤交通警察,听候处理;过往车辆驾驶人员和行人应当予以 。这两种情形肇事者的先行行为都构成了交通肇事罪,其后的“见死不救”行为是导致被害人死亡结果发生的直接原因,而对被害人进行抢救又是肇事者的特定义务。因此 ...
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40万至50万人口的速度增长。[2]再加上我国城市交通设施基础建设滞后,设计不够合理,驾驶员及行人的交通安全观念缺乏,导致交通事故频繁发生。这就为交通安全 。尽管中国汽车保有量约占世界汽车保有量的3%,但交通事故死亡人数却占世界的16%。[4]同时,无视交通管理法规而酒后、醉酒驾车造成严重后果的案件也 ...
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或伤势不重而没有生命危险,或者误以为被害人已经死亡、被害人会被在场的群众或者过往的车辆(如事故发生在闹市区、过往行人和车辆很多的地区)救助。在这类案件中 的可能性极小,仍然驾车逃逸,最终导致被害人死亡,此时肇事者构成不作为的故意杀人罪。2、交通肇事后逃逸,在逃逸过程中又发生交通事故,即二次肇事的情况。 ...
//www.110.com/ziliao/article-698389.html -
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法院(帝国最高法院)运用来解决交通事故中注意义务的分配问题,在机动车驾驶人已经尽了交通往来安全所要求的注意义务,可以信赖行人等其他交通参与人也会履行交通安全所 苏打的粗劣品,德岛工厂并未检查即将其掺入到奶粉当中,导致食用该公司奶粉的多名婴幼儿死亡。负责工厂事务的工厂厂长、生产课长以业务过失致死伤罪受到 ...
//www.110.com/ziliao/article-293587.html -
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受伤,X被救护车送往医院的途中,因遭遇交通事故,导致内脏破裂而死,在此情形下,如果A不砍伤X,X就不会因交通事故而死亡。按照等价说的观点,在上述两个事例 归属限制。例如,【事例10】夜晚,A与B在不开车灯的情况下骑车并行,B撞上行人X致其受伤。在本案中,B成立过失伤害罪,这并无疑问,问题在于,A是否也 ...
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尽了各自的义务,因而才形成了第二次平衡。但是,若加害人即被保险人在交通事故中给行人致损8万元却只赔偿5万元,事后被保险人依责任保险合同从保险人那里亦获得 肇事车一般不会被问责,这就可能使驾驶人员在驾驶机动车时更疏于注意,从而导致交通事故数量的增加。而这些,显然是任何人都不希望发生的。第三,虽然《道路 ...
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