是否生产过或者销售过该类缺陷商品。 （七）交通事故莫须有补偿责任 第48条建议修改为：机动车发生交通事故造成损害的，依照道路交通安全法的有关规定承担赔偿责任 害的民事主体（实际上是所有的人）承担补偿责任，无论该民事主体是否有过该类行为。 四、 莫须有补偿责任体现出的草案起草机关病态心理 我相信，上文的 ...
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、主张、观点。答辩委员会或评定人评价一篇学位论文，一个重要内容是，作者是否有创造性的学术见解。 《汉语写作学》指出：学术论文的独创性，并不是要求 平常所谓“常理、常情、常识”。 例如，近年关于开办酒醉开车交通事故保险，在新闻媒体上发生激烈争论，有“赞成”与“反对”两派截然相反的观点。先看“赞成派”的 ...
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、使用收益、处分权人不一致时，是否赋予实际占有、使用、收益、处分人与所有权人以保险合同主体资格，应当是保险公司的责任。从法律上说，保险公司在 可以存在于保险标的所有人，亦可以存在于保险标的管理人。只要发生事故时，被保险人具有保险利益即可。车辆转让后，受让人成为车辆所有人，因此具有保险利益。对第二个理由 ...
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证明这一做法是行之有效的[23]。但由此也引发了侵权请求权是否有必要包括绝对权请求权的争论。笔者以为，根据侵权责任法的相关规定来看，虽然该法没有明确规定采纳哪种 该公司的股票后，股票价值大幅下跌，此时该注册会计师就造成了股民的纯经济损失。再如，某人因驾驶不当，与前车相撞，致使道路堵塞，后面的车主因为不 ...
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份交强险，另外一份交强险赔偿额应否由车主赔付哪？对于此问题各地法院的判决不尽相同，有判决认为交强险的强制性决定了投保交强险是机动车 范围是在“超过机动车交通事故责任强制保险各分项赔偿限额的部分给予赔偿”，同时，牵引车拖带挂车发生事故的概率即危险程度会增加１０％－３０％，由于牵引车是否拖带挂车和何时拖带 ...
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： 某挂靠车辆，在保险公司投保了交通事故第三者责任保险，投保人为实际车主，被保险人为挂靠企业，该挂靠车辆发生了交通事故，造成了第三者人身伤亡和财产损失， 在保险合同中设计特别约定。 保险公司在承保时，应当以书面形式就保险标的是否是挂靠车辆进行询问，基于诚实信用原则，投保人也应当履行如实告知义务，明确 ...
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或车主）之间存在客运合同关系，发生交通事故时，无偿搭车人有权基于客运合同要求司机或车主承担赔偿责任，至于发生交通事故的原因及司机是否有过错则在所不问。观点之二 中讲述的更清楚明确，例如，甲邀请乙到A酒店参加宴会，乙表示同意。但甲后因故取消了宴会， 则乙无权基于合同关系诉甲违约，因为甲、乙之间虽有共同 ...
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观察车险是否能给予车主更全面的保险权益。” 2、约定驾驶员出险 当车主在投保时约定驾驶员，能得到车损险保费优惠，然而当非约定驾驶员驾驶这辆汽车遭遇事故后， 类事故设立单独免赔率，有利于督促车主在双车事故后相互监督，共同配合交警部门完成事故举证与事故责任判定过程，这样事故车主的理赔权益既能得到合理保证， ...
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责论处赔偿原则。 投有交强险的机动车不论在交通事故中是否有过错，只要造成了他人的人身损害或财产损失，保险公司均须在交强险的责任限额内负责赔偿。而商业三者险实行的是按责论处 ，但不计免赔险对加扣免赔率、附加险免赔率与某些特定事故的免赔率是没有效用的。车主应当知道不计免赔险的除外责任，避免发生理赔纠纷。 ...
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同时，套牌车出了事故还能逃之夭夭，让正牌车主当替罪羊。套牌车违反了相关行政法规和部门规章，但是否意味着只要投保人投保的车辆是套牌车，作为保险人的保险公司在投保车辆发生保险事故后就能一律免除责任或者保险公司一律要承担保险责任？ 司法实践中，对于投保人为其套牌车 ...
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