种情形在实践中比较容易断定,而第1、3种情形则相对不太容易判断,受害人如何举证说明是个问题,而第4种情形则属于典型的兜底条款。 附:侵权责任法 抢劫人或者抢夺人承担赔偿责任。保险公司在机动车强制保险责任限额范围内垫付抢救费用的,有权向交通事故责任人追偿。 第三条 以挂靠形式从事道路运输经营活动的机动车 ...
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甚至冲突。跨国公司并购往往需要花费数以千万美元的法律和行政费用,到头来可能还是竹篮打水一场空。因此,如何协调各国的反垄断法、解决法律冲突成为当务之急。 (二) 在跨国公司并购企业中设立工会,通过相关立法,赋予职工某些权利,明确外资方面承担的义务和责任,维护职工合法权益。 此外,在立法方面,我国还应尽快 ...
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保险合同,只不过名为保险合同,实质上是有关陆上保险合同的专门规定。如何认识和处理上述两类保险合同法的关系?我国大多数保险法学者依据《中华人民共和国 保险法的触角,[36]但海上保险只不过是商人的女仆,[37]无不依附于海上船舶运输业者。因此,近代诸国海商法无不将海上保险合同纳入其中,并作专章规定。但是 ...
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和特别法。《航空法》规定:旅客、行李或者货物在航空运输中因延误造成的损失,承运人应当承担责任;但是,承运人证明本人或者其受雇人、代理人为了避免损失的 ,承运人对延误造成的损失赔偿包括:(1)旅客在等候另一航班过程中所支付的特殊费用;(2)旅客误乘下一经停地点航班的损失;(3)旅客购买另一航空公司机票而 ...
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是一系列履行行为的结果,即合同的履行要连续不断地进行,如加工承揽合同,运输合同中连续不断地提供服务。合同的履行,通常表现为债务人的积极行为(作为) 费用。 债权人可以拒绝债务人提前或部分履行债务,由此增加的费用由债务人承担。但不损害债权人利益且债权人同意的情况除外。 六、 法律没有规定及约定不明合同的 ...
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标准 在核心设施理论下,当一个设施被认为具有核心性后,就需要承担开放使用的义务。但是,如何才能算是一个核心设施呢?对这一问题的争论和探讨主要在以下几 交易之方式逃避价格管制(交叉补贴),或垄断者无法精确地依使用量对下游使用者收取费用,而采用较高的单一价格交易,也就是拒绝对某一部分使用者提供设施,来限制 ...
//www.110.com/ziliao/article-199480.html -
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民事责任;如果能够证明是由受害人故意的造成的,不承担民事责任,则其性质应属于高速运输工具的高度危险作业民事责任,适用无过错责任。在《民法典 ,保险公司就应当首先予以赔偿,不论交通事故当事人各方是否有过错以及当事人的过错程度如何。如果交通事故所导致的各种损害(包括人身伤亡和财产损失) 超出了责任保险的 ...
//www.110.com/ziliao/article-178373.html -
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标准 在核心设施理论下,当一个设施被认为具有核心性后,就需要承担开放使用的义务。但是,如何才能算是一个核心设施呢?对这一问题的争论和探讨主要在以下几 交易之方式逃避价格管制(交叉补贴),或垄断者无法精确地依使用量对下游使用者收取费用,而采用较高的单一价格交易,也就是拒绝对某一部分使用者提供设施,来限制 ...
//www.110.com/ziliao/article-170148.html -
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,司法实务中会很难判断。比如,一个人买了50辆汽车,在卖掉之前,如何判断其是不是消费者?如果他卖掉30台,剩余的20台不打算卖了,那么 包修、包换、包退的大件商品,消费者要求经营者修理、更换、退货的,经营者应当承担运输等合理费用。 【经营者义务中已经提及】 删除 第四十六条 经营者以邮购方式提供商品的 ...
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不断加快,工业生产规模扩大、矿山开采日益频繁、交通运输工具大量使用的今天,社会在客观上变得越来越充满危险,如何依据传统的过失犯罪理论,对各种责任事故犯罪进行准确 ,同样会有极端反应。另一方面,并不确知炸药包为假的防卫人,完全不需要承担万一炸药包为假时所导致的对不法侵害人可能产生的风险,这种风险原本就 ...
//www.110.com/ziliao/article-135201.html -
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