提供借鉴意义。该法案被解读为为了在下一场交通工具革命浪潮中提高道路安全的法案,主要分为四个部分。第一,是自动驾驶汽车的行车安全。从三个方面来进行, 监管机构,避免多个部门职能交叉,执法困难等问题。 同时要对现有的法律规范进行细化,首先要明确交通事故的责任认定问题,也是目前学界对于无人驾驶汽车法律问题中 ...
//www.110.com/ziliao/article-795874.html -
了解详情
后,如果没有得到保险公司的签字盖章,即使发生了保险事故,保险公司也有理由拒绝赔偿,不承担保险责任。 (2)防灾防损。保险合同订立后,投保人应当遵守 ;因发生盗窃案件而索赔的,应由公安机关出具证明;因陆路交通事故而索赔的,应当由陆路公安交通管理部门出具证明材料;如果涉及第三者伤亡的,还要提供医药费发票、 ...
//www.110.com/ziliao/article-486972.html -
了解详情
的案例: 1、乙客运公司的客车在路上行驶时与丙车发生交通事故,丙车负此次事故的全部责任(有公安交警部门的责任认定书),造成乙公司客车上乘客甲受伤,作为甲选择了 证明自己无过错即应免责,如系第三人过错,当然能说明自己无责任、无过错,怎么又要承担责任呢?为了克服这一理论矛盾,且为了与国际相接轨(我国加入的 ...
//www.110.com/ziliao/article-239449.html -
了解详情
,让整个社会或至少让这种活动的全体受害者共同承担为社会文明与进步应付的代价,比让从事这种活动的个人遭受责任的打击要公平得多,矫正的正义观发生动摇, 损害赔偿领域的必要性和可行性,使无过错责任从原来主要在工业事故中适用,扩大到交通事故、医疗事故、航天器核工业引起的损害、产品责任,甚至扩大到有瑕疵的食品致 ...
//www.110.com/ziliao/article-237153.html -
了解详情
fault或no fault liability这个概念是美国学者巴兰庭于1916年在哈佛法律评论上发表的一篇关于交通事故责任的文章中最先提出来的①.在英国,关于无过错 如果加害人本来没有过错,没有可归责性,令其对损害承担责任,对于事故的预防也没有什么作用。合法与非法、正义与非正义的界限由此混乱了。 ...
//www.110.com/ziliao/article-177492.html -
了解详情
的案例: 1、乙客运公司的客车在路上行驶时与丙车发生交通事故,丙车负此次事故的全部责任(有公安交警部门的责任认定书),造成乙公司客车上乘客甲受伤,作为甲选择了 证明自己无过错即应免责,如系第三人过错,当然能说明自己无责任、无过错,怎么又要承担责任呢?为了克服这一理论矛盾,且为了与国际相接轨(我国加入的 ...
//www.110.com/ziliao/article-176113.html -
了解详情
个阶段。第一个阶段是工业社会的风险,其风险是以事故概念为前提的,如商船沉没、交通事故、矿难、失业等,事故发生在一定的地点、时间、人群中,因此其风险 契约的主体之间具有平等性,笔者以为,当行政主体未尽到行政合同中的相关义务时,则要承担民事上的违约责任,由此,政府环保责任不仅表现在公法上的行政责任,也有 ...
//www.110.com/ziliao/article-156921.html -
了解详情
的人的生命健康[15].刑法强加机动车司机以新的侵权义务,要求他们对那些与其交通事故有牵连的受害人提供援助[16].此外,英美刑事法强加父母、丈夫和子女 对其他人提供援助、救助,仅仅因为其此后放弃其救助行为或救助方式不当而要承担侵权责任,此种规则显然不利于鼓励他人去助人为乐和乐善好施,因此,与道德观念 ...
//www.110.com/ziliao/article-13001.html -
了解详情
存在的。这正如现代人们宁愿容忍由于交通事故而造成的伤亡也不愿彻底抛弃现代交通工具一样。对无可避免的医疗事故,医生的医疗责任保险和社会医疗保险成了不可 对赔偿上限作出限制而迫使中产阶层以上人员购买第一者保险的情况下,不能完全承担保额以上损失的受害者都是低收入者。跟低收入者相比,医生和医疗机构更能承受这样 ...
//www.110.com/ziliao/article-12490.html -
了解详情
,让整个社会或至少让这种活动的全体受害者共同承担为社会文明与进步应付的代价,比让从事这种活动的个人遭受责任的打击要公平得多,矫正的正义观发生动摇, 损害赔偿领域的必要性和可行性,使无过错责任从原来主要在工业事故中适用,扩大到交通事故、医疗事故、航天器核工业引起的损害、产品责任,甚至扩大到有瑕疵的食品致 ...
//www.110.com/ziliao/article-11168.html -
了解详情