第三十四条 保险标的的转让应当通知保险人,经保险人同意继续承保后,依法变更合同。但是,货物运输保险合同和另有约定的合同除外。 第三十五条 货物运输 一条 保险公司对危险单位的计算办法和巨灾风险安排计划,应当报经保险监督管理机构核准。 第一百零二条 保险公司应当按照保险监督管理机构的有关规定办理再保险 ...
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2、交通肇事罪的立案标准和处罚标准是什么? 《刑法》第一百三十三条规定违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的, 故意的心理态度,这是区分两者的关键所在。15、交通肇事罪与以驾车撞人的危险方法危害公共安全罪的区别是什么?两者都是危害公共安全的犯罪,都可能发生致 ...
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低于30万吨/年;情况特殊、修建理由充分,如涉及国防、科研以及危险、超限、鲜活货物和集装箱运输等,运量可少于30万吨/年;(二)专用线技术标准、 行政许可自动失效。第十六条 专用铁路与国铁接轨引起的变更设计,按铁道部有关建设管理规定办理。第十七条 专用铁路与国铁接轨,铁路专用线、专用铁路与合资铁路接轨 ...
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低于30万吨/年;情况特殊、修建理由充分,如涉及国防、科研以及危险、超限、鲜活货物和集装箱运输等,运量可少于30万吨/年;(二)专用线技术标准、 行政许可自动失效。第十六条 专用铁路与国铁接轨引起的变更设计,按铁道部有关建设管理规定办理。第十七条 专用铁路与国铁接轨,铁路专用线、专用铁路与合资铁路接轨 ...
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2、交通肇事罪的立案标准和处罚标准是什么? 《刑法》第一百三十三条规定违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的 故意的心理态度,这是区分两者的关键所在。 15、交通肇事罪与以驾车撞人的危险方法危害公共安全罪的区别是什么? 两者都是危害公共安全的犯罪,都可能发生 ...
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、船舶优先权两节重点吸收了《1967年统一海事优先权及抵押权的若干规定的国际公约》的内容。海上货物运输合同一章,则是在《海牙规则》、《海牙-维斯比 年,地区法院的海事管辖权与其他类别的管辖权截然分开,除了海事案件的立案备案管理不同外,海事诉讼案件也是根据完全独立的诉讼程序规则进行审理。1966年司法 ...
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受让人应当及时通知保险人,但货物运输保险合同和另有约定的合同除外。因保险标的转让导致危险程度显著增加的,保险人自收到前款规定的通知之日起三十 保险公司在中华人民共和国境外设立子公司、分支机构、代表机构,应当经国务院保险监督管理机构批准。第八十条外国保险机构在中华人民共和国境内设立代表机构,应当经国务院 ...
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海上交通安全法》等。违反上述规则就可能造成重大交通事故。在实践中,违反交通运输管理法规行为主要表现为违反劳动纪律或操作规程,玩忽职守或擅离职守、违章指挥、 加重情节,对这种情况按照交通肇事罪的有关规定处罚即可。如果行为人在交通肇事后,因为逃逸撞死、撞伤多人,其行为符合以危险方法危害公共安全罪的特征的, ...
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的解读。 例三:我国刑法第91条第2款规定:在国家机关、国有公司、企业、集体企业和人民团体管理、使用或者运输中的私人财产,以公共财产论。对于实践中 财物的,一般被认定为抢劫罪)。但行为人或者其他参与人在实施盗窃时携带武器或者危险工具的,或者携带其他工具,意图以暴力或者暴力威胁阻止或者制服被害人反抗的, ...
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种最为显著的特征后,刑事法治在某种意义上也就逐渐蜕变为一项规制性的管理事务。美国学者Kadish在审视美国刑法20世纪50年代的发展历史时所观察到的现象,即 推定在客观因素中的应用主要集中在危险犯界域,尤其是抽象危险犯。例如刑法第一百二十五条规定的非法制造、买卖、运输、邮寄、储存枪支、弹药、爆炸物罪 ...
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