,根据《中华人民共和国道路交通安全法》及《道路交通事故处理程序规定》的有关规定,凡机动车与机动车、机动车与非机动车发生财产损失事故,当事人对事实及成因无争议的 安全的原则下,立即组织车上人员疏散到路外安全地点,避免发生次生事故。驾驶员人已因道路交通事故死亡或者因伤无法行动的,车上人员应当自行组织疏散。 ...
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保险车辆不属于某保险公司《家庭自用汽车损失保险条款》或者法律规定的营业性运输的机动车。 根据《公路运输管理暂行条例》([86]交公路字1013号)第五条 危险程度范围之内。对于家用汽车投保车辆损失保险,并不根据车辆每年的行驶路程、驾驶员的驾驶经验核定费率。而被保险车辆每年的行驶距离均不相同,在保险期间 ...
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、交委、公用事业局、交通广播中心等作为服务主体,向广大的出行者(车辆驾驶员、乘客、公交使用者、行人、游客等)提供出行前和出行中的交通信息服务 日,北京市政府发布了《北京市人民政府关于2008年北京奥运会残奥会期间对本市机动车采取临时交通管理措施的通告》,符合应当提前向社会公告的法定程序,所以也满足程序 ...
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由被保险人或者投保人指定的享有保险金请求权人的,投保人,被保险人可以为受益人。按此条规定,应当先由被保险人向第三者进行赔偿,然后由被保险人再向保险人按照保险合同的 以雇佣的驾驶员超载、超速、违章为由,认定重大过失;还有的案件,本是单位员工的职务行为,却认定为雇员,判决承担了责任。 3、关于机动车买卖不 ...
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不利于保护作为弱势一方的公民的生命健康权;如果不允许“撞了白撞”,则有利于促使驾驶员重视对公民生命健康权的尊重与保护。?总而言之,在考察了美国、德国、日本等国 的法规也应加以修改,明确采取无过错责任,同时,加强对汽车等机动车和非机动车保险制度的管理,要求所有的车主甚至是每一位取得了驾照的驾驶者都要投保 ...
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驾驶机动车者更高的业务上的注意义务。如果飞机驾驶员不满意对他课以比机动车驾驶人更高的注意义务,难道法律可以牺牲飞机上乘客的生命利益,降低注意义务要求 重要的参与方式,所以,道路交通管理者更要履行自己的注意义务。不过,道路交通管理与普通的道路交通参与行为相比,终归属于另外一个领域,存在另外一种法律关系, ...
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一方也有过失的重要证据材料。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定“公安 机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的 要立足于法律法规,还要客观、具体地分析机动车与行人的交通特性。机动车相对行人来说,速度快,但操作不灵活,驾驶员在行车过程中如遇险情,控制能力低 ...
//www.110.com/ziliao/article-651994.html -
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一方也有过失的重要证据材料。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定“公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的 要立足于法律法规,还要客观、具体地分析机动车与行人的交通特性。机动车相对行人来说,速度快,但操作不灵活,驾驶员在行车过程中如遇险情,控制能力低。 ...
//www.110.com/ziliao/article-526191.html -
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一方也有过失的重要证据材料。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定“公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的 要立足于法律法规,还要客观、具体地分析机动车与行人的交通特性。机动车相对行人来说,速度快,但操作不灵活,驾驶员在行车过程中如遇险情,控制能力低。 ...
//www.110.com/ziliao/article-475327.html -
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保险理赔数额的合法计算;驾驶员、雇主、驾驶员所在单位、挂靠、出租人、发包人、出借人、修理人、保管人、质权人、道路设施设备管理人、机动车所有人等赔偿主体的 ,道路交通事故中受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或者全部抢救费用,由救助基金先行垫付,救助基金管理机构有权向道路交通事故责任人追偿。 4、被保险机动车 ...
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