所遭受的人身方面的损失,其赔偿原则适用严格责任原则,他们可以要求与事故有牵连的所有司机和机动车的管理人对人身伤害损失进行全额赔偿,而不必考虑 赔偿的能力,更加确保受害人损害赔偿 权利的实现,而且应当考虑赔偿义务人不致因交通事故赔偿陷入破产或者生活困境,各国普遍通过立法的形式制定了机动车强制责任保险法 ...
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就无权再向上一级公安机关申请重新作出责任认定了。据此,法院也就不再受理交通事故当事人因此而提起的行政诉讼了。同时,2004年4月30日公安部令第70号 的。 综上所述,可以非常明显地看到,2004年5月1日施行的《中华人民共和国道路交通安全法〉〉及其实施条例和2004年4月30日公安部令第70号《交通 ...
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及最高人民法院《关于执行中华人民共和国行政诉讼法若干问题的解释》第一条来看,交通事故责任认定行为,虽然不同于行政处罚、行政强制措施等权力性色彩极强 条规定的不予受理之列。过去最高人民法院和公安部联合发文硬性规定了“当事人对事故责任认定提起诉讼,人民法院不予受理”,实践证明是不妥的,新闻媒体频频曝光的“ ...
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限额范围内予以赔偿。……”。然而,第三者险最高金额只有十万元,对造成严重伤亡的交通事故依照最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》执行赔偿, 才能保护受害人的人身安全、财产安全,维护他们的合法权益呢?笔者试就交警处理事故过程中当事人可申请诉前保全提出我的一管之见,以求得大方之家的 ...
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要求原告证明被告的个人过错则显得武断和不公平。?随着汽车越来越广泛的得到使用,交通事故的日益上升,主张采取无过错责任的呼声愈来愈高。现在,美国越来越多的 年以来,沈阳、上海、济南等市相继出台了一些地方规章,规定如果行人不守交通规则,横穿马路,导致与机动车或非机动车发生碰撞,行人自负后果,俗称“撞了白撞 ...
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汽车的销售量迅猛增长。然而,由于我国道路条件较差,以及道路混用等原因,道路交通事故的数量及其损害后果十分惊人,已成为全社会共同关注的社会问题。何谓道路 事故发生的原因往往非常复杂,虽然多数情况是由汽车驾驶员的过失造成,但有的事故原因却很难由受害人证明。如果坚持按照过错责任原则,由受害人承担证明行为人有 ...
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或在客货车载货的部分载人,其间当然不成立客运合同关系,因为《道路交通安全法》严格贯彻机动车功能分开,保障安全原则,客货不能混装,功能不能 认为这样的规定是正确的,而最高人民法院 ‘法释[2000]33号’司法解释,将交通事故责任认定书误认为犯罪构成要件,当事人没有被认定为“全部责任”或“主要责任”的, ...
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以及机动车驾驶人已采取必要处理措施的事实;免责事实非机动车驾驶人、行人对事故损失存在故意行为的事实。由于原告诉请适用的法律规范结构中的法定事实构成 价值追求方面的能动作用。 机动车作为运输工具,在与非机动车驾驶人和行人之间发生交通事故时,相比机动车一方,非机动车驾驶人和行人受到的损害往往要严重的多, ...
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诉讼时,除诉状外,还应当提交公安机关制作的调解书、调解终结书或者该事故不属于任何一方当事人违章行为造成的结论。人民法院对于符合民事诉讼法第108条规定 法律的本意并不是要求人民法院为求得客观公正的审理结果而限制当事人行使诉权。交通事故损害赔偿案件,公安机关的处理调解程序作为民事诉讼的前置程序确实有非常 ...
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而放弃现代文明,人类理性可以将危险物的危害降低到最低限度,如改善交通设施,尽可能减少机动车与行人交错、重叠的机会。同时法律作为人类理性的产物 过错大小外,还应考虑“优者危险负担”原则的适用。“优者危险负担”原则,是处理交通事故损害赔偿责任的特有原则,是现代法治“抑强扶弱”基本精神的体现。所谓“优者危险 ...
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