】海商法 【出处】《中国海商法研究》2013年第1期 【摘要】扣押船用燃油的执行需要将燃油卸离船舶，但在实践中存在来自于安全要求、海关手续、履行主体 规定：进行散装液体污染危险性货物过驳作业（包括油料供受作业）的船舶，其承运人、货物所有人或代理人应向海事管理部门提交有关材料，申请进行该项作业。{3} ...
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要求欺诈方赔偿因欺诈行为遭受的实际损失，包括直接损失和间接损失。承运人实施欺诈后便丧失了享受单位赔偿限额和海事赔偿责任限制的权利。判决欺诈者承担侵权责任， 涉外民事关系，无论当事人按侵权还是按违约起诉，均应按照我国民法通则、合同法和海商法的有关条文规定，确定案件应适用的准据法。不能不经冲突规范的指引而 ...
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关系？认证机构与证书持有人以及证书信赖人之间的权利义务关系如何确定？IPP承担何种责任？网上公证应遵循哪些新规则？这些问题都迫切需要我们去回答。（四） 承运人提单转让的情况，然后由承运人以数据电讯向受让人确认提单转让，并给受让人一个新密码。这样，电子提单的转让与传统海商法中的提单背书转让条款就发生了 ...
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”也可能与法律推定和事实上的推定有关。就前者而言，《海商法》第77条就提单“是承运人已经按照提单所载状况收到货物或者货物已经装船的初步证据”的规则， 所主张的商业秘密并非商业秘密或者涉嫌侵权人不存在侵犯商业秘密的行为的客观证明责任。就后者事实上的推定而言，个案中的“初步证据”对应的是日常生活经验法则（ ...
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。第三人也可基于不当得利要求其返还。我国《保险法》第60条、《海商法》第254条对此作出规定。 我国《保险法》第60条第3款规定：保险人依照本条 或在通常业务中知道或应该知道存在此种条款的，则应承担保险责任。如在海上货物运输方面，各国普遍承认承运人非完全过失责任制，对于航海过失和管理船舶过失造成的货损 ...
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，有的地方法规规定了精神损害赔偿的最低数额，还有不少地方法规就机动车交通事故责任承担作了颇不相同的规定等等。究竟怎样看待地方法规和规章在规范民事 。”由此可见，我国法律明确承认国际通行的惯例可以作为法律适用的依据。海商法第53条规定：“承运人在舱面上装载货物，应当同托运人达成协议，或者符合航运惯例， ...
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形式问题上的这种矛盾性还体现在其他有关法律的规定中。比如，《海商法》规定，承运人或者托运人可以要求书面确认海上货物运输合同的成立。但是，航次租船合同 时间和地点就需要立法加以明确。此外,电子商务引发了许多新的问题，如电子代理人责任，消费者保护等，都与传统民商事法律发生了碰撞。 由此可见，电子商务的发展 ...
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形式问题上的这种矛盾性还体现在其他有关法律的规定中。比如，《海商法》规定，承运人或者托运人可以要求书面确认海上货物运输合同的成立。但是，航次租船合同 时间和地点就需要立法加以明确。此外,电子商务引发了许多新的问题，如电子代理人责任，消费者保护等，都与传统民商事法律发生了碰撞。 由此可见，电子商务的发展 ...
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与投保人、被保险人与受益人有争议时，人民法院或仲裁机构应但作出有利于被保险人和受益人的解释。 4、《中华人民共和国海商法》第126条规定：海上旅客运输合同中含有下列内容之一的条款无效：1、免除承运人对旅客应当承担的法律责任。2、降低本章规定的承运人的责任限额。3 ...
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当地习惯。对民商事法律关系进行调整的习惯体现在《合同法》、《物权法》、《海商法》以及《消费者权益保护法》等法律中，其中《合同法》涉及最多。根据《合同法 性质、目的和交易习惯履行通知、协助、保密等义务。第293条规定：客运合同自承运人向旅客交付客票时成立，但当事人另有约定或者另有交易习惯的除外。由于民事 ...
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