公约，具有以下几个特点：1.范围广泛。《海商法》共 13章，其中海上旅客运输合同、船舶碰撞、海难救助、海事赔偿责任限制等四章，完全是分别按照《1974年海上 做法，是按章移植国际公约的全部内容或者绝大多数内容。唯一的例外，就是海上货物运输合同一章，不是全盘吸收了一个公约，而是三个公约的一个折中。从文字 ...
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中承运人和实际承运人的定义、内容以及对两者关系的规定，制定出了关于我国海上货物运输的承运人识别制度。本文试图通过对承运人以及实际承运人之概念、责任性质以及责任范围等 。 3．定期租船下 （1）承租人将该船用于班轮运输时：承租人为承运人，出租人为实际承运人；（2）船舶期租后又经过多次转租时，如果提单是以 ...
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中承运人和实际承运人的定义、内容以及对两者关系的规定，制定出了关于我国海上货物运输的承运人识别制度。本文试图通过对承运人以及实际承运人之概念、责任性质以及责任范围等 。 3．定期租船下 （1）承租人将该船用于班轮运输时：承租人为承运人，出租人为实际承运人；（2）船舶期租后又经过多次转租时，如果提单是以 ...
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高度的牵连关系（同一法律关系），债权都是因为对占有物的加工承揽（包括船舶制造）、运输、保管、仓储、行纪、海上拖船等活动而产生的。且这些特别规范 条第3款规定的内容；另一方面，这符合商事留置权目的，因为商事留置权大量发生在运输、承揽、保管等商事领域中，提供相关服务者不可能完全审查占有物的权属状况。[64 ...
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权利的法定有效期间。 设立海事诉讼时效制度，有利于稳定海事法律秩序，促进海上运输关系和船舶关系正常发展。若海事请求权人不行使权利之状态长期持续存在，势必会 (一)一年的海事诉讼时效期间 一年的海事诉讼时效期间有：1、在提单运输中货方向承运人要求赔偿的请求权或承运人向货方要求赔偿的请求权，自承运人交付 ...
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承运人。 3.定期租船下 （1）承租人将该船用于班轮运输时：承租人为承运人，出租人为实际承运人；（2）船舶期租后又经过多次转租时，如果提单是以 之间有合同约定，承运人仍要承担责任。 2.承运人向实际承运人的追偿 一旦海上货物运输中发生货损，对托运人或收货人而言，承运人应按货运合同承担违约损害赔偿责任， ...
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从而降低营运成本，获得稳定的市场。6、尽快建立和完善我国物流体系，提高运输效率，规范航运代理业的管理我国物流业发展时间较短，属于刚刚起步的行业，船舶代理业虽然已在1990年开始打破一家垄断的状况，至1998年底拥有257家公共船代和自营船代，但目前为止并没有 ...
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公约，具有以下几个特点：1.范围广泛。《海商法》共13章，其中海上旅客运输合同、船舶碰撞、海难救助、海事赔偿责任限制等四章，完全是分别按照《1974年海上 做法，是按章移植国际公约的全部内容或者绝大多数内容。唯一的例外，就是海上货物运输合同一章，不是全盘吸收了一个公约，而是三个公约的一个折中。从文字上 ...
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公约，具有以下几个特点：1.范围广泛。《海商法》共13章，其中海上旅客运输合同、船舶碰撞、海难救助、海事赔偿责任限制等四章，完全是分别按照《1974年海上 做法，是按章移植国际公约的全部内容或者绝大多数内容。唯一的例外，就是海上货物运输合同一章，不是全盘吸收了一个公约，而是三个公约的一个折中。从文字上 ...
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公约，具有以下几个特点：1.范围广泛。《海商法》共 13章，其中海上旅客运输合同、船舶碰撞、海难救助、海事赔偿责任限制等四章，完全是分别按照《1974年海上 做法，是按章移植国际公约的全部内容或者绝大多数内容。唯一的例外，就是海上货物运输合同一章，不是全盘吸收了一个公约，而是三个公约的一个折中。从文字 ...
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