侵权责任。马车撞人的侵权责任如此确定,自行车撞人的侵权责任如此确定,马车之间发生碰撞造成损害的侵权责任同样如此确定。这就是侵权责任一般条款的规范意义之 没有再重新规定一遍。那么无过错责任还是保持了5种,即道路交通事故中机动车一方造成行人或非机动车损害的;危险责任,包括高度危险专业致人损害和危险物品致人 ...
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发生的某司机与某行人相撞交通事故的责任。这个推定可以叫做责任事故的推定。其分析价值在于,其一,机动车与行人相撞在生活中是经常发生的,如何处理撞击之后的责任 (第三者,疑似父亲)同时告上法庭,诉请法院确认吴勇和欢欢之间的父女关系,要求两被告共同赔偿损失。 南岸法院进行了不公开审理。为了确认欢欢和吴勇是否 ...
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其主观上对危害结果的发生是故意的,因此应定以危险方法危害公共安全罪。 第二种意见认为,醉酒驾车造成人员伤亡的,属于典型的交通事故,应定交通肇事罪。 是否具有驾驶能力、是否正常行驶、行驶速度快慢、所驾车辆车况如何、路况和能见度如何、案发地点车辆及行人多少、肇事后的表现等方面,进行综合分析认定。事实上,在 ...
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,并最终将这种严格责任扩充至汽车司机。 然而,在其他的大多数国家,对于交通事故的无过错赔偿是立法的产物;这方面的典型代表是1909年后的德国。在美国,大约 令人更为困惑的问题在于,对于侵权受害人要求过高而且看起来很不成比例的救济金,如何证明这种权利要求的合理性。世界上的很多法域执行这样的判决,即取消对 ...
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人都宁愿花费8美元而非10美元。但是,过失法所要解决的事故损害赔偿纠纷显然都发生在不同个体之间。依然循着宁愿花费8美元而非10美元的思路,实际上是要求 的学者,也假定汉德公式是描述性正确的。如果所有机动车都以10公里的时速行驶,交通事故当然会少得多,但是生活节奏会以一种无法忍受的方式慢下来,因而安全 ...
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额。[41]但在财产灭失之后市场价格发生变动情形,应以侵权行为发生时至案件口头辩论终结时之间的最高价格作为损害赔偿额算定的基准。如果受害人难于举证 的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故损害由受害人故意造成的,机动车一方不承担责任。机动车一方的责任,是否属于无过错责任 ...
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,高速工具驾驶人员信赖他人为符合规则之行为,而行人或者第三人违反规则从而引起危害法益的结果发生的,也不能追究高速工具驾驶人员的责任。信赖 ,确保信赖原则的适用具有社会相当性。【参考文献】 [1][日]西原春夫.交通事故与信赖原则[M].东京:成文堂,1969.14. [2][日]川端博.刑法总论二十 ...
//www.110.com/ziliao/article-200707.html -
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机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞和铁路机车车辆发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车事故,即铁路交通事故和铁路行车事故两种 年至今,已经十五年,过少,与《铁路交通事故条例》赔偿限额15万元不相匹配。如何解决这些赔偿与保险之间的关系问题,也是立法者应当考虑的。 ( ...
//www.110.com/ziliao/article-178740.html -
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机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞和铁路机车车辆发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车事故,即铁路交通事故和铁路行车事故两种 年至今,已经十五年,过少,与《铁路交通事故条例》赔偿限额15万元不相匹配。如何解决这些赔偿与保险之间的关系问题,也是立法者应当考虑的。 ( ...
//www.110.com/ziliao/article-160590.html -
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依靠的美德及有助于彰显个人主义。连同其他的诡计,比如很容易被否定的过失与损害之间的因果关系(这已被看作“间接损害”与“近因”两个问题),它们对适当控制 并最终将这种严格责任扩充至汽车司机。 然而,在其他的大多数国家,对于交通事故的无过错赔偿是立法的产物;这方面的典型代表是1909年后的德国。在美国, ...
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