为我国司法实践所否认。在太仓兴达制罐有限公司诉江苏中远国际货运有限公司太仓分公司、江苏中远国际货运有限公司货损纠纷案中,原告太仓兴达制罐有限公司认为被告“太仓 了一定的市场风险。由此可见,被告向货主预收了包干费,并不因此而改变其货运代理人的地位。 二、关于货代提单(House B/L)的法律问题 货代 ...
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,但是根据当时的《海商法》和《中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定》以及《合同法》等规定,货运代理人是没有权力签发提单的。时至二十一世纪, 集装箱堆场或者货运站,此时提单持有人只有到这个集装箱堆场提货。这个无船承运人的代理人向提单持有人收取的提货费用不仅仅是THC,而是增加了许多莫须有的费用名目, ...
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并合理约束其行为的必要性。 三、无船承运人业务法律风险防范与控制 1.代理人的选择和代理协议的签订尤为关键 在无船承运业务中,无船承运人因自身 3)对拟授权为代理人或签订代理协议的公司进行经营资质和资信考察与考评,确保: ①该代理公司具有法人资质并经有关政府部门批准或备案成立,具有国际货运代理业和无船 ...
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海上货物运输合同的任何人,并不局限于船舶所有人、船舶承租人,它把船舶代理人、货运代理人也包括进去。与此同时,《汉堡规则》首次规定了“实际承运人”这一概念 通常被认为无效,欧洲大陆也倾向于认定其无效,他们认为该条款违背了有关国际公约与国内立法承租人最低义务的限度,因为它隐瞒承租人可能作为一个适当承运人的 ...
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但是,马上产生这样一个问题:承运人如果赔付的话,他能不能享受责任限制?这里涉及国际公约或我国的《海商法》第46条规定,明确了承运人责任期间。一般,我国海商法 同的证明,我国沿海、内河的理行政法和通用程序是:通过沿海、内河的货运代理人向港口出口托运货物。港口出口台现成为船舶代理公司。主要是代理沿海和内河 ...
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或监督,故与代理人或受雇人的地位有着本质的不同;第二,将独立缔约人纳入喜马拉雅条款''的保护范围,将会进一步扩张免责的范围,这与当今国际海运立法逐步缩小 民事法律行为,具体表现为代被代理人向他人为意思表示或受领他人的意思表示(例如货运代理公司代货主办理租船订舱,船务代理公司代承运人接受货主的托运等), ...
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,那就足以证明无船承运人签发的提单已经丧失了物权凭证的功能。 (五)船舶或者货运代理人未能恪尽职责导致的无单放货 诚然,提单在其流转过程中,由于其流转环节 因为他们有责任承担提单流转不畅的贸易风险。 四、无单放货的法律属性 由于国际贸易的支付方式不同,提单的流转方式也就随之发生变化(例如D/P,T/T ...
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那就足以证明无船承运人签发的提单已经丧失了物权凭证的功能。 (五)船舶或者货运代理人未能恪尽职责导致的无单放货 诚然,提单在其流转过程中,由于其流转 对《物权法》的贯彻,也是对提单物权的尊重,更是对我国水运市场和国际贸易市场交易安全的一个重要保护手段。 注释: 作者单位: 北京天济律师事务所律师 中外 ...
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)系指承运人在货运的各个环节中,必须采取一切合理措施,防止和减少货损的发生。具体讲,就是要求承运人、船员或其他受雇人、代理人在管理货物的 Clause)与免责条款(Exemptious clause)相区分,认为前者指当事人依据法律或国际公约的规定,对某些由于非人为的原因所造成的货物灭失与损害进行 ...
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定期船舶,运送货物或旅客而由承租人支付运费或租金。船舶代理指船务代理企业或代理人接受海运承运人(船舶所有人、船舶经营人或承租人)的委托,在授权范围内代表 大学出版社1997年版,第1-10页。另参阅 杨运涛、丁丁等译著:《国际货运代理法律指南》,人民交通出版社2002年版, [03] 张湘兰、张辉著: ...
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