的正当权益, 保障港口经营秩序和效率。 本文以港口货物作业实践做法和现行调整港口货物作业合同的法律所存在的问题为基础, 分析完善港口货物作业合同法律制度的 调整不够完善 《港口法》被认为是我国航运领域四大龙头法之一, 规定了港口管理体制、港口规划与建设、港口经营、港口安全与监督管理、法律责任, 但没有 ...
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对于提单签发者代表谁签发的问题,被认为是确定承运人身份的关键。在实践中,如果合同是通过代理或其雇佣人员签订的,那么本人作为合同的一方当事人应当承担合同项 赞同以上观点,认为以两年作为诉讼时效期限制的规定更为合适,这样不但使司法实践中存在的相关问题得以解决,还使我国相关当事人的合法权益得到维护。如果我国 ...
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,不存在缔约承运人和实际承运人之分。但运输活动中普遍存在的转车、转机、转船均属于联合运输,其主要特征是一票到底,利用人只需同缔约承运人或第一 等问题适用合同缔结地法,有关赔偿问题则适用事故发生地法,经营人与实际承运人之间可另以合同约定相互之间的责任。 (3) 承运人的代理人和受雇人 运输生产的连续性、 ...
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,不存在缔约承运人和实际承运人之分。但运输活动中普遍存在的转车、转机、转船均属于联合运输,其主要特征是“一票到底”,利用人只需同缔约承运人或第一 生效等问题适用合同缔结地法,有关赔偿问题则适用事故发生地法,经营人与实际承运人之间可另以合同约定相互之间的责任。(3)承运人的代理人和受雇人运输生产的连续性 ...
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损货差问题。另外,由于无船承运人的套单现象在我国无休止的泛滥,更加重了提单流转不畅的问题。因此,无单放货问题严重困扰着海事司法和理论界,人们 ,主要以提单来证明口头运输合同法律关系的存在。但不幸的是,无船承运人所签发的提单,与实际承运人所签发提单的内容必然存在着许多不同点。例如托运人、通知人和承运人等 ...
//www.110.com/ziliao/article-163091.html -
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损货差问题。另外,由于无船承运人的套单现象在我国无休止的泛滥,更加重了提单流转不畅的问题。因此,无单放货问题严重困扰着海事司法和理论界,人们 ,主要以提单来证明口头运输合同法律关系的存在。但不幸的是,无船承运人所签发的提单,与实际承运人所签发提单的内容必然存在着许多不同点。例如托运人、通知人和承运人等 ...
//www.110.com/ziliao/article-163036.html -
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,在非法营运期间车辆发生保险事故后因与保险公司理赔不成诉至法院的案件。在审理该类案件时,存在以下一些棘手的问题,如如何界定非法营运,一次性、临时性 从笔者代理的经验来看,人民法院在审理非法营运保险合同纠纷时,其重点几乎无一例外地放在了审查被保险人是否构成非法营运的事实上,但对于什么是非法营运的问题, ...
//www.110.com/ziliao/article-128323.html -
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,在非法营运期间车辆发生保险事故后因与保险公司理赔不成诉至法院的案件。在审理该类案件时,存在以下一些棘手的问题,如如何界定非法营运,一次性、临时性 从笔者代理的经验来看,人民法院在审理非法营运保险合同纠纷时,其重点几乎无一例外地放在了审查被保险人是否构成非法营运的事实上,但对于什么是非法营运的问题, ...
//www.110.com/ziliao/article-128322.html -
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,将直接影响其佣金收入。这对铁道部而言或许并无所谓,不过是左右口袋的收入此增彼减的问题。但铁路车站和铁路运输企业毕竟是铁路系统内部两个不同的经济利益 扶持铁路货运企业,但却顾此失彼,既增加了铁路货运企业经营中的纯粹风险,又减少了铁路车站的代理保险的佣金收入。只有彻底实现了政企分开,才能防止《措施》第十 ...
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的航运公司,其身份已起了变化,已成为代理公司。港口法生效后,它还将成为独立的法人。托运人与货运代理人向港口船舶代理公司托运货时,应把运单的内容填好 很多。还有这样的问题,即英国法认为运输业属于服务性行为,报酬应在服务完毕之日支付,即运费就是到付而非预付。当然,在合同中当事人可以这种做法。我国沿海、内河 ...
//www.110.com/ziliao/article-19869.html -
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