限制制度和商事交易活动的意思自治原则平衡的产物。其旨在赋予托运人一种选择权,即在承运人赔偿责任限额与保价之间进行选择的权利。具体来说,如果托运人要求承运人 具体原因,而认定其存在故意或重大过失呢?笔者认为,快递公司作为运输合同承运人,将货物安全运抵托运人指定地点,并交付收货人是其主要合同义务,快递公司 ...
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中承担责任的依据在于法律的强制规定而非其本身的侵权行为,在保险责任限额内保险公司负有不考虑肇事者有无过错的赔偿义务,只有在损失是由非动车驾驶人、 纠纷处理,应由实施侵权行为的直接加害人(有过错的侵权人)承担赔偿责任。其一,承运人违反安全保障义务,因过错直接侵权造成旅客人身损害的,应承担直接赔偿责任。 ...
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合同中含有下列内容之一的条款无效:(1)免除承运人对旅客应当承担的法定责任;(2)降低本章规定的承运人责任限额;(3)对本章规定的举证责任作出 ,英国1977年《不公平合同条款法》就规定免除或者限制过失造成的人身伤害或死亡责任的条款无效。 [27] 请参阅本书合同的无效部分。 [28] (台)刘宗荣: ...
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无过错补偿计划(No- fault compensation plans)的冲击,所以我认为,虽然传统上的过错责任原则在这一侵权领域的适用已经并不多见,但是我们也并不能做出无过错责任 的规定,《海商法》第五十六条和第五十七条规定了承运人对货物损坏的配成责任限额,第五十九条规定,经证明,货物的灭失、损坏 ...
//www.110.com/ziliao/article-245811.html -
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无过错补偿计划(No- fault compensation plans)的冲击,所以我认为,虽然传统上的过错责任原则在这一侵权领域的适用已经并不多见,但是我们也并不能做出无过错责任 的规定,《海商法》第五十六条和第五十七条规定了承运人对货物损坏的配成责任限额,第五十九条规定,经证明,货物的灭失、损坏 ...
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的。但是由于运输方式的不同,风险的程度也不一样,所以各专门法对旅客运输中承运人的免责事由也不一样。根据特别法优于普通法的原则,特别法有不同的规 条规定了旅客人身伤亡,每名旅客的赔偿不超过46666计算单位。民用航空法第129条规定,对每名旅客的赔偿责任限额为16600计算单位。所以各专门法对赔偿限额有 ...
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,限制自己的赔偿责任。但是该规则却遗漏了定期租船人与航次租船人的责任限额,导致定期租船人与航次租船人面临着因货方起诉而对其进行全额赔偿可能的风险, 包括但不限于(1)《海商法》第六十一条和六十三条确认了实际承运人与承运人责任一致,且是连带责任。(2)《海商法》第七十二条规定“提单可以由承运人授权的人 ...
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》中,一是对承运人的实体方面的责任进行增减,在增加责任方面,如取消航海过失免责和火灾免责,适航义务贯穿整个航次,赔偿责任限额提高,在一定条件下 条适航义务及第15条合法处理危险货物和第16条合法牺牲货物。索赔人可对承运人的上述证据提出反驳,由此,举证才可继续PK下去。 [4] 《鹿特丹规则》没有合理绕 ...
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宜先生的估计, 目前约有50%的情况是卸货时正本提单仍未到达卸货港[10]。承运人希望减少港口费用,开始投入新的航次;收货人希望尽快提货,早日进入货物销售环节 ,但最终他们付出的赔偿总额不能超过《海商法》第56条规定的承运人的赔偿责任限额。《海商法》关于承运人和实际承运人责任的规定,不影响承运人和实际 ...
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即含有下列内容之一者合同无效:免除承运人对旅客应当承担之法定责任;降低本章规定之承运人责任限额;对本章规定之举证责任作出相反约定;限制旅客提出赔偿请求 作为票据保证之保证人者,票据保证无效,票据保证人应当承担与其过错相适应之民事责任。关于票据背书行为之无效,即因票据质权人以质押票据再行背书质押或者背书 ...
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