责任原则(无过失责任原则),一方面强化机动车运行者责任,另一方面实行强制第三者责任保险。 (五)葡萄牙法 《葡萄牙民法典》关于道路交通事故归责原则的相关规 控制的意外危险”,在过去该前提具一定合理性。但随着现代科技的发展,机动车辆与道路系统的运用将越来越具有可控性, 道路交通事故的发生会越来越表现为 ...
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的意义,而是为了指向一个坏的立法目的(保护义务)以支持他认为BCRA的大多数条款违反第一修正案的结论。但他并没有解释为什么立法历史与后一案件的相关度高于前 保险公司承担的是无过错责任,即只要投保交强险的机动车辆发生了交通事故,致第三者人身伤亡,保险公司就应该在责任限额范围内承担赔偿责任,而不论交通事故 ...
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事故中界定的“道路”具体是指:公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车辆通行的地方,例如广场、公共停车场等具有一定公众通行的场所。除此之外的地方 、死亡伤残赔偿金及财产损失三种类型。按照保监会《机动车交通事故责任强制保险条款》第8条及《最高人民法院关于交通事故损害赔偿案件若干问题的司法解释》第 ...
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理论则认为,基本权利不能直接适用于私人之间,而只能通过民法上的概括条款(Generalklauseln)而实现,基本权利规范不能在民事判决中被直接引用作为裁判 ]规定内容分别是:车主在转让机动车时,应当向车辆准行机关申报和机动车辆没有参加规定的保险,包括保险到期时,车主应当及时申报,并交还行驶证同时 ...
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行为,不属于合同行为。德国法学家梅迪库迪将其称为情谊行为,他认为免费搭乘他人机动车辆的人受到伤害,是一种事务处理行为,不是合同行为。③对此观点,殊值 再向保险公司申请理赔。除此以外,更让投保人头痛的是,保险合同均是格式合同,一些霸王条款,让当事人无法摆脱其魔掌。我本人最近就经历一场交通事故。我所驾驶的 ...
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一次支付全部保险费。不得在保险条款和保险费率之外,向保险公司提出附加其他条件的要求; (3)应当在被保险机动车上放置保险标志。 (4)在保险合同有效期内,被保险 损失,受害人能够证明可预期取得的间接经济利益遭受损失,就可以要求赔偿。比如车辆修复期间的停运纯利损失、司机工资支出、公路规费、工商运营费等。 ...
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。如房产由7500美元增加到15000美元,机动车辆由1200美元增加到2400美元,首饰由500美元增加到1000美元等等。 109.See Brain A. Blum , Bankruptcy and Debtor/Creditor: Examples and Explanations , ...
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,某一险种只有60岁以下者才能投保,但行为人故意隐瞒真实年龄,为不符合保险合同规定、年龄达到77周岁的母亲投保。5年后,被保险人身故,行为人申请理赔并获得 告发犯罪的第三人施加压力,也可以构成窝藏。交通肇事后,单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘车人指使肇事者逃逸,致使被害人因得不到救助而死亡的 ...
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保险合同纠纷一案中,针对双方于争议保单《华泰机动车辆综合保险单(正本)》的正页之特别约定条款第4条关于承保车辆在保险期限内,从发生第三次保险事故起, 年1月发行,第118 -119页。 [4] [美]基顿R.E.、威迪斯 A.I.:《保险法:基本原理、法律原则与商业惯例指南》(学生版),西部出版公司 ...
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严重的,可以限制业务范围、责令停止接受新业务或者吊销经营保险业务许可证。 一句话,机动车辆投保是强制的,保险公司不得拒保也是强制的,否则都会受到相应的 财产损失不能作扩大解释,财产损失就是财产损失 ,与《机动车交通事故责任强制保险条款》中财产损失赔偿限额为2000元,无责任财产损失赔偿限额为100元中 ...
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