则未作规定,这导致多式联运经营人和分包人之间责任承担可能不一致,很容易产生纠纷因为联合国多式联运公约尚未生效,所以实践中适用该责任制的情况也较少4.责任 总额1991年国际商会规则无规定不超过合同应付的运费总额注:表中所称之“合同”,在《汉堡规则》中指海上货物运输合同,在联合国多式联运公约和1991年 ...
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的在船的人员都视为旅客[7], 退一步说, 公约第一条第4款规定任何经承运人同意的货物运输合同中的人也在公约调整范围之内, 何况承运人基于商事意图实际运输的 为邮轮与旅客适用。欧盟对于邮轮出发港、目的港相同问题早有准备, 并在法案中对该种情形下邮轮纠纷法律适用问题做出规定。欧盟以上法案均有海上旅客运输 ...
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的在船的人员都视为旅客[7], 退一步说, 公约第一条第4款规定任何经承运人同意的货物运输合同中的人也在公约调整范围之内, 何况承运人基于商事意图实际运输的 为邮轮与旅客适用。欧盟对于邮轮出发港、目的港相同问题早有准备, 并在法案中对该种情形下邮轮纠纷法律适用问题做出规定。欧盟以上法案均有海上旅客运输 ...
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的在船的人员都视为旅客[7], 退一步说, 公约第一条第4款规定任何经承运人同意的货物运输合同中的人也在公约调整范围之内, 何况承运人基于商事意图实际运输的 为邮轮与旅客适用。欧盟对于邮轮出发港、目的港相同问题早有准备, 并在法案中对该种情形下邮轮纠纷法律适用问题做出规定。欧盟以上法案均有海上旅客运输 ...
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是刑法学, 因此笔者将通过列举几种刑法中的相关理论, 以图理清值得在海事海商纠纷的司法实践中参考的几个思路。概括起来, 故意或明知的内容应当包括三 举证责任的分配相结合。比如, 在上海波蜜食品有限公司诉上海海华轮船有限公司水路货物运输合同纠纷案中, 原告已经证明了被告违规将过硫酸钠装于舱内, 且其发生 ...
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《关于托运人主张货损货差而拒付运费应否支付滞纳金的答复》中指出:在水路货物运输合同中,支付运费是托运人的法定义务,该义务不因发生货损货差而消灭 互为对待给付,在转移标的物和支付价款之间的抗辩权就是同时履行抗辩权。在买卖合同纠纷中,经常发生同时履行抗辩权。我们广泛援引的安庆市申申服装厂与六安地区经济开发 ...
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加工承揽合同(含加工、定作、大小维修、修善、印刷、广告、测绘、测试合同); 货物运输合同(含公路、水路、铁路、航空运输及其联运、海运等合同); 认真了解这些费用的用途,不盲目支付,被欺诈的可能性将极大降低。 第三,供用电合同纠纷的解决机制 电力企业作为民事主体身份与用电人订立合同时,应遵循公平、自愿 ...
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赔偿的权利。保险人代位求偿权是法律规定的法定权利,不是基于保险合同而产生的约定权利。三、受理保险人行使代位求偿权诉讼的法院的审理 营口金舵手船务有限公司与中国人民财产保险股份有限公司汕头市分公司水路货物运输合同纠纷案)受理保险人行使代位请求赔偿权利纠纷案件的人民法院应当就造成保险事故的第三人与被保险人 ...
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。”后发生海损事故,原告请求法院依照交通部《水路货物运输规则》第51条的规定判令被告赔偿全部损失,而被告抗辩称,此案是涉港海事纠纷,《货规》不能适用本案, ,通过对运输合同法律适用条款的解释,找出了适用合同的准据法。由于水路货物运输与国际海上运输的两套规定,当一种法律关系同时受数种法律规范调整,或某一 ...
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)中的相关立法来规范我国国际多式联运的问题。 《海商法》第四章第八节在结构上处在第四章海上货物运输合同下,又因为第四章只适用于国际海上货物运输合同, 的法律关系由《海商法》调整,内河、沿海货物运输引起的法律关系则由《国内水路货运规则》调整,海运与内河运输虽同是水上运输,尽管所受管辖的法律不同,但两者的 ...
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