运输单证,向托运人收取运费,通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输,承担承运人责任的国际海上运输经营活动。除开提单登记、交纳保证金等条件不论,该条 中,Otton大法官认为,船舶承租人一词,包括舱位或箱位承租人。 总之,在《海商法》(航次承租人概念包括舱位承租人)-《国际海运条例》(租订舱位属于无 ...
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委托的定义。第二,他必须是实际从事货物运输或部分运输的人。也就是说,实际承运人必须是实际履行货物运输的人,没有实际履行货物运输的中间人(例如转租人)并非 综合各事实情况最终使法院推翻先前的判决。 二、实际承运人的责任 我国《海商法》第二章第四节是关于承运人责任的规定。由于受到《汉堡规则》的影响,这部分 ...
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委托的定义。第二,他必须是实际从事货物运输或部分运输的人。也就是说,实际承运人必须是实际履行货物运输的人,没有实际履行货物运输的中间人(例如转租人)并非 综合各事实情况最终使法院推翻先前的判决。 二、实际承运人的责任 我国《海商法》第二章第四节是关于承运人责任的规定。由于受到《汉堡规则》的影响,这部分 ...
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责任种类 一、无船承运人的责任 无船承运人是承运人,对于无船承运人责任的认定,一般是参照我国海商法第四章第二节规定的承运人的责任加以确定。我国 1998年1月 ① 对《全程提单持有人宁波市物资总公司诉未签发区段提单的二程实际承运人》的评析,载于中国涉外商事海事审判网,发布于2001年12月 ① 熊伟 ...
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,实际承运人,国内水路货物运输规则 一、问题的提出 2004年1月,集装箱船J轮受干线承运人的委托,从武汉承运55个集装箱到达上海,然后再转船运往国外。但是,当该轮 ,依照《海商法》第六十一条的规定:“本章对承运人责任的规定,适用于实际承运人。”而《海商法》第五十一条规定了十二种免责事项,就同样适用于 ...
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委托的定义。第二,他必须是实际从事货物运输或部分运输的人。也就是说,实际承运人必须是实际履行货物运输的人,没有实际履行货物运输的中间人(例如转租人)并非 综合各事实情况最终使法院推翻先前的判决。 二、实际承运人的责任 我国《海商法》第二章第四节是关于承运人责任的规定。由于受到《汉堡规则》的影响,这部分 ...
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是,这里的无单是否仅指无正本提单?因为我在实务中就遇到一个案例,承运人只签发了货物收据(CARGO RECEIPT),一直没有签发正本提单,在到达目的港后又在 、实际承运人在无单放货纠纷案中的责任。 我国《海商法》第六十一条规定:本章对承运人责任的规定,适用于实际承运人。该条的规定非常笼统,实际运用时 ...
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宜先生的估计, 目前约有50%的情况是卸货时正本提单仍未到达卸货港[10]。承运人希望减少港口费用,开始投入新的航次;收货人希望尽快提货,早日进入货物销售环节 ,但最终他们付出的赔偿总额不能超过《海商法》第56条规定的承运人的赔偿责任限额。《海商法》关于承运人和实际承运人责任的规定,不影响承运人和实际 ...
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进行分析,并基于此尝试结合我国海运现状特点对我国海商法提出修改建议。 关键字:《鹿特丹规则》;承运人责任;海运公约 海商法 Abstract Since the widespread in international goods trade, ocean shipping, as the ...
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的海商法规以调整各种海商关系的必要性与迫切性早已被人们所认识。为了协调各国海商法的差异,1897年国际海事委员会(CMI)成立,专门致力于有关海商问题的国际 一领域的统一化,对各国立法产生极大的指导性作用。二。承运人责任逐步加重承运人责任制度是海商法上的一项十分重要的制度。1924年《海牙规则》规定了 ...
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