性。然而提单的发展并未达到像货币流通那样的程度。但在具体案例审理中,则认为,对受益人而言,不可撤销的信用证与现金同属一个级别,必须予以承兑 。这意味提单的 。我国台湾地区海商法也依德日法例,承认数份提单的发行。大陆现行海商法未规定提单发行份数。但是依海运实务,提单一般发行一套三份。各国许可发行数份提单 ...
//www.110.com/ziliao/article-150138.html -
了解详情
文章还解读了我国最高法院有关这一问题的意见。 [关键词] 信用证,欺诈例外,第三方,案例分析 一、问题的提出和不同的判例 国际货物买卖交易的实现一般有赖于下列三类合同 的保兑行和通知行。信用证要求提交的单据中包括一套已装船的海运提单,且该提单应注明从伦敦启运的货物是在1976年10月15日当天或之前 ...
//www.110.com/ziliao/article-19484.html -
了解详情
不能生效,应予以解除。点评:?本案涉及货款支付方式、提单的流通、扣押货物或提单等问题,虽然是一个外国案例,但是对我国的立法和司法中相关问题处理的都有 人与债务人是否一致比海上货物容易判断。但是,要求一般民事请求人或承运人判断在海运期间可能经过一系列转让的货物的最终所有权人,实属苛刻。我认为,请求人只需 ...
//www.110.com/ziliao/article-17060.html -
了解详情
还解读了我国最高法院有关这一问题的意见。 关键词: 信用证,欺诈例外,第三方,案例分析 一、问题的提出和不同的判例 国际货物买卖交易的实现一般有赖于下列三类合同关系 的保兑行和通知行。信用证要求提交的单据中包括一套已装船的海运提单,且该提单应注明从伦敦启运的货物是在1976年10月15日当天或之前装船 ...
//www.110.com/ziliao/article-183290.html -
了解详情
纠纷中的主要当事人即托运人、货代、无船承运人和实际承运人,结合实践中的具体案例,分别探讨其在无单放货纠纷案中应承担的法律责任,并针对一些实际问题提出 有利于保护国内出口方的利益。 (五)未经登记备案的无船承运人签发提单的法律后果。 我国《海运条例》规定,在我国从事无船承运业务的经营者,应当经交通部备案 ...
//www.110.com/ziliao/article-242618.html -
了解详情
纠纷中的主要当事人即托运人、货代、无船承运人和实际承运人,结合实践中的具体案例,分别探讨其在无单放货纠纷案中应承担的法律责任,并针对一些实际问题提出 有利于保护国内出口方的利益。 (五)未经登记备案的无船承运人签发提单的法律后果。 我国《海运条例》规定,在我国从事无船承运业务的经营者,应当经交通部备案 ...
//www.110.com/ziliao/article-10288.html -
了解详情
货案例时,倾向于按照违约和侵权的竞合来审理案件,但同时主张应适当的限制责任竞合。这种限制包括:第一,主张不允许提单持有人撇开海运 第115- 116页。 [12] 同上,第115- 116页。 [13] 参见郭瑜著:《提单法律制度研究》,北京大学出版社,1997年11月,第162页。 [14] 参见《 ...
//www.110.com/ziliao/article-263395.html -
了解详情
的引入了履约承运人的概念[ 第二条(a)款规定,承运人包括契约承运人,履约承运人和海运承运人。],从其概念我们可以看出它几乎囊括了所有参加运输的人,这是由其 的一个标准。我国《海商法》中也有类似的规定,这从本文案例中法官判定海联公司为承运人并没有提到提单抬头的承运人名称也可以佐证。(2)依据提单签字 ...
//www.110.com/ziliao/article-632525.html -
了解详情
,而致合同另一方当事人以损害,且这种损害又比较严重。 ﹙二﹚货方对实际承运人﹙海运履约方﹚有无任意选择诉因权利的解释 1.目的解释和逻辑解释 相关立法中涉及货方 其物权、证明实际承运人过错等的,英国法下就有诸多相关案例。事实上,在转让后的提单权利义务法定化的理论下,货方向实际承运人提起侵权之诉已经比较 ...
//www.110.com/ziliao/article-834104.html -
了解详情
》第 10 条、《海商法》第 61 条、《鹿特丹规则》第 4 条都规定实际承运人﹙海运履约方﹚与承运人适用相同的责任规定,《鹿特丹规则》的表述差异是承运人与海运履约 其物权、证明实际承运人过错等的,英国法下就有诸多相关案例。事实上,在转让后的提单权利义务法定化的理论下,货方向实际承运人提起侵权之诉已经 ...
//www.110.com/ziliao/article-807182.html -
了解详情