包括管理人和经营人)。亦有观点认为船舶管理人和经营人在船舶碰撞民事损害赔偿中不承担任何责任。(三)船舶发生污染损害船舶发生污染损害时,船舶管理人是否为责任主体, 年民事责任公约》相同,将船舶所有人的服务人员和代理人员等六种人排除在责任主体之外。另一观点来自《燃油公约》,其认为船舶登记所有人、船舶经营人 ...
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包括管理人和经营人)。亦有观点认为船舶管理人和经营人在船舶碰撞民事损害赔偿中不承担任何责任。(三)船舶发生污染损害船舶发生污染损害时,船舶管理人是否为责任主体, 年民事责任公约》相同,将船舶所有人的服务人员和代理人员等六种人排除在责任主体之外。另一观点来自《燃油公约》,其认为船舶登记所有人、船舶经营人 ...
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包括管理人和经营人)。亦有观点认为船舶管理人和经营人在船舶碰撞民事损害赔偿中不承担任何责任。 (三)船舶发生污染损害 船舶发生污染损害时,船舶管理人是否为责任主体 民事责任公约》相同,将船舶所有人的服务人员和代理人员等六种人排除在责任主体之外。另一观点来自《燃油公约》,其认为船舶登记所有人、船舶经营人 ...
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包括管理人和经营人)。亦有观点认为船舶管理人和经营人在船舶碰撞民事损害赔偿中不承担任何责任。 (三)船舶发生污染损害 船舶发生污染损害时,船舶管理人是否为责任主体 民事责任公约》相同,将船舶所有人的服务人员和代理人员等六种人排除在责任主体之外。另一观点来自《燃油公约》,其认为船舶登记所有人、船舶经营人 ...
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包括管理人和经营人)。亦有观点认为船舶管理人和经营人在船舶碰撞民事损害赔偿中不承担任何责任。 (三)船舶发生污染损害 船舶发生污染损害时,船舶管理人是否为责任主体 民事责任公约》相同,将船舶所有人的服务人员和代理人员等六种人排除在责任主体之外。另一观点来自《燃油公约》,其认为船舶登记所有人、船舶经营人 ...
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公司注册资本5000万元,是2002年由多个公司共同出资成立的,其出资主体中有一个公司名为北京**科技有限公司,其出资30万元,占总资本的0.6%,而 不能将国有控股50%以上的有限责任公司的员工都视为国有工作人员。如果是原国有公司员工则可以根据其是否从事管理工作来认定是否为国有公司、企事业单位委派到 ...
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服务。第十条配备校车的学校和校车服务提供者应当建立健全校车安全管理制度,配备安全管理人员,加强校车的安全维护,定期对校车驾驶人进行安全教育,组织 线路、开行时间和停靠站点的合理可行的校车运行方案;(四)有健全的安全管理制度;(五)已经投保机动车承运人责任保险。第十五条学校或者校车服务提供者申请取得校车 ...
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了无过错责任原则的适用。关于在诊疗活动中判定医务人员是否有过错的标准,《侵权责任法》第57条规定,医务人员在诊疗活动中未尽到与当时的医疗水平相应 简介】 赵西巨,山东中医药大学人文社科学院副教授。 【注释】 [1]《医疗美容服务管理办法》(卫生部,2002年),第2条。 [2]在笔者看来,我国的《侵权 ...
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单位应当按照《放射性物品运输安全管理条例》、《道路运输条例》和本规定的要求履行托运人和承运人的义务,并负相应责任。 非经营性放射性物品道路运输单位不得 物品道路运输企业或者单位应当按照国家职业病防治的有关规定,对驾驶人员、装卸管理人员和押运人员进行个人剂量监测,建立个人剂量档案和职业健康监护档案。 第 ...
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由股东入股投资形成的全部法人财产权,依法享有民事权利,并以全部法人资产独立承担民事责任。 农村合作银行的股东按其所持股份享有所有者的资产收益、参与重大决策和选择 )有具备任职专业知识和业务工作经验的高级管理人员; (六)有健全的组织机构和管理制度; (七)有符合要求的营业场所、安全防范措施和与业务有关 ...
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