指的是船舶所有权的取得、转让和消灭。船舶所有权的取得,分为原始取得和继受取得两种形式。原始取得,是指建造船舶而言,当船舶建造完成后,依法办理所有权登记,便取得了船舶所有权。法律规定新建船舶登记时须提交船舶所有权的证明文件——造船合同和交接船舶议定书;继受取得,是指通过某种法律行为,从 ...
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者协会标准格式合同(AWES)称为承包方(CONTRACTOR)与买方(PURCHASER)。我国关于船舶建造合同性质主要有3种观点,即加工承揽合同、买卖合同、混合合同 ,此外 有权解除合同。船方延迟支付造船款,并非拒绝支付,不构成根本违约,建造方不能直接援引第94第3项的规定解除合同,而应先行催告, ...
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本文通过对试航过程中的航区进行界定,从海事赔偿责任限制的援引、丧失、船舶建造保险合同的变更以及保险人的赔偿义务等多个角度对新造船超航区试航引发 区试航过程产生的损失承担责任。但是如果被保险人未明确回复,保险人是否需要承担被保险船舶在原航区之外的保险责任?争议焦点在于被保险人发送了变更航区通知,保险人未 ...
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一词原是分级的意思,现在成为入级,不在对船舶划分等级。只要船舶建造符合船级社的建造规范,并经检验合格,该船即在该船级社入级。劳 控制船舶运营和维护的全部环节。因此,在任何情况下,船级社都不可能替代船东对于船舶适航的义务。让我们看一看“Sundancer”一案:1984年,Sundancer号货船触礁后 ...
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的船舶抵押权,不得对抗第三人;建造中的船舶设定船舶抵押权,办理抵押权登记时,还应当向船舶登记机关提交船舶建造合同;除共有人之间另有约定者外,船舶 。《民用航空法》第22条规定:“民用航空器优先权先于民用航空器抵押权受偿”。在船舶优先权、民用航空器优先权与普通留置权和抵押权同时并存时的清偿顺序,也应按此 ...
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共有份额抵押等, 仍有继续研究的必要;需要到实务部门调研的, 如建造船舶所有权登记制度, 船舶物权登记审查形式等, 须经调研才能得出结论。特别强调之处, 《海商法 《海商法》原有之规定。笔者对此表示赞同并且希望能够该条能更加明确规定船舶物权的变动要以当事人双方意思表示为生效要件, 辅之以登记对抗第三人 ...
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指标,尚不构成非法获利,应当基于合同无效返还给原告。 四、关于船舶所有权归属的认定 在一般的船舶建造合同中,船舶所有权的归属根据当事人的约定来确定,船舶 有关规定,渔船所有权的取得必须以船网工具指标的取得为基础,因此原告仅凭建造行为并不当然取得该渔船的所有权,充其量只是对于该渔船船体拥有权利。葛某既是 ...
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指标,尚不构成非法获利,应当基于合同无效返还给原告。四、关于船舶所有权归属的认定在一般的船舶建造合同中,船舶所有权的归属根据当事人的约定来确定,船舶建造 有关规定,渔船所有权的取得必须以船网工具指标的取得为基础,因此原告仅凭建造行为并不当然取得该渔船的所有权,充其量只是对于该渔船船体拥有权利。葛某既是 ...
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指标,尚不构成非法获利,应当基于合同无效返还给原告。 四、关于船舶所有权归属的认定 在一般的船舶建造合同中,船舶所有权的归属根据当事人的约定来确定,船舶 有关规定,渔船所有权的取得必须以船网工具指标的取得为基础,因此原告仅凭建造行为并不当然取得该渔船的所有权,充其量只是对于该渔船船体拥有权利。葛某既是 ...
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指标,尚不构成非法获利,应当基于合同无效返还给原告。 四、关于船舶所有权归属的认定 在一般的船舶建造合同中,船舶所有权的归属根据当事人的约定来确定,船舶 有关规定,渔船所有权的取得必须以船网工具指标的取得为基础,因此原告仅凭建造行为并不当然取得该渔船的所有权,充其量只是对于该渔船船体拥有权利。葛某既是 ...
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