的目的。 虽然 《鹿特丹规则》出于对大陆法系国家合同相对性理论的尊重,十分明确地规定了单证托运人是海上货物运输合同以外的人,但是海运保险人仍需根据被保险人 第 (一)项规定了被保险人的告知义务承保规则: 合同订立前,被保险人应当将其知道的或者在通常业务中应当知道的有关影响本公司据以确定保险费率或者确定 ...
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诉讼特别程序法》等等。 2.2 其他有关的法律、法规 《中华人民共和国国际海运条例及其实施细则》; 《中华人民共和国国内水路货物运输规则》; 《关于不满300总 的基本证据: 4.1 证明其为保险标的保险人的证据,即应提交保险合同或保险单或其他保险凭证。在海上 货物运输中,如投保人为发货人,保险索赔为 ...
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中,承运人往往抗辩其无单放货符合无单放货地的有关法律、法规或港口惯例,并获成功。[6]这在我国的海事审判实践中已有先例。如江苏轻工诉江苏环球、 地判定当事人之间涉及提单证明的海上货物运输合同的权利义务关系。因此,本案应当适用《海上货物运输法》和《联邦提单法》。根据美国上述法律的规定,承运人有理由交货给 ...
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的。同时如前所述收货人不是海上货物运输合同的当事人,但是提单法律关系的当事人。货物交付还应当受提单的制约,其与承运人的权利义务关系,依据提单确定。一般而言 人为本人与承运人订立海上货物运输合同的人,也包括本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人将货物交给与海上货物运输合同有关的承运人的人。通常理解 ...
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的。同时如前所述收货人不是海上货物运输合同的当事人,但是提单法律关系的当事人。货物交付还应当受提单的制约,其与承运人的权利义务关系,依据提单确定。 人为本人与承运人订立海上货物运输合同的人”,也包括“本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人将货物交给与海上货物运输合同有关的承运人的人”。通常理解, ...
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最有利于己方的诉因。 二、托运人在无单放货纠纷案中的责任 托运人是海上货物运输合同的当事人,在无单放货纠纷案中,通常都是利益受损害方。主要是承担诉讼 同等条件下进行竞争,从而增强竞争能力,扩大出口创汇。根据我国现行法律法规的规定,出口企业须在出口货物收汇并凭外汇核销手续办理出口退税。在无单放货情况下, ...
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货物运输公约,是规范国际海上货物运输合同的法规,而《海牙规则》、《维斯比规则》只是统一关于若干法律规定的国际海运公约。 4、《鹿特丹规则》中的 检验的结果。引用有关国际公约或国外相关法律的规定,是为对比和反思我国承运人责任制度的合理性、适用性,并为借鉴国际海上货物运输法律研究的先进成果。国际海上货物 ...
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, 最后拟对我国《海商法》第12章海上保险合同的修改提出疏浅的建议。 一、保险利益概述 1. 保险利益的渊源 1746年, 英国颁布了第一部《海上保险法 。可见, 我国海上保险中有关保险利益的规定在《海商法》中是缺位的, 需要适用《保险法》等其他法律法规。 二、海上货物运输保险中的保险利益 1. 海上 ...
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, 最后拟对我国《海商法》第12章海上保险合同的修改提出疏浅的建议。 一、保险利益概述 1. 保险利益的渊源 1746年, 英国颁布了第一部《海上保险法 。可见, 我国海上保险中有关保险利益的规定在《海商法》中是缺位的, 需要适用《保险法》等其他法律法规。 二、海上货物运输保险中的保险利益 1. 海上 ...
//www.110.com/ziliao/article-799156.html -
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, 最后拟对我国《海商法》第12章海上保险合同的修改提出疏浅的建议。 一、保险利益概述 1. 保险利益的渊源 1746年, 英国颁布了第一部《海上保险法 。可见, 我国海上保险中有关保险利益的规定在《海商法》中是缺位的, 需要适用《保险法》等其他法律法规。 二、海上货物运输保险中的保险利益 1. 海上 ...
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