的执法依据是2007年6月27日国务院第182次常务会议通过的《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》(以下称《条例》)。该《条例》33条将铁路 承担任何赔偿责任。 二、 火车撞人白撞的由来及立法症结所在 火车撞死行人,铁路部门只提供300元的人道主义救助,这个沿用了28年的标准规定于招致许多人批评《 ...
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不论受害人有多少,只能在这个限额中按照债权平等的原则,按比例受偿。 2.铁路交通事故赔偿 《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第33条规定:事故 法规的规定承担赔偿责任,不在此列,没有赔偿限额的限制。 3.国内航空事故赔偿 《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》第3条规定: 国内航空运输承运人(以下 ...
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不论受害人有多少,只能在这个限额中按照债权平等的原则,按比例受偿。 2.铁路交通事故赔偿 《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第33条规定:事故 法规的规定承担赔偿责任,不在此列,没有赔偿限额的限制。 3.国内航空事故赔偿 《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》第3条规定: 国内航空运输承运人(以下 ...
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的原则,按比例受偿。 2.铁路交通事故赔偿 2007年7月1日公布,2007年9月1日实施的《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第33条规定: 行政法规的规定承担赔偿责任,不在此列,没有赔偿限额的限制。 3.国内航空事故赔偿 2006年1月19日经国务院批准,2006年2月28日由国家民用航空局公布 ...
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名称 条文及主要内容 与有关法律、司法解释的关系 可能存在的问题 处理建议 《医疗事故处理条例》(2002年4月4日国务院令第351号公布) 第50条, 必要,赔偿部分适用侵权责任法规定,由当事人请求法院处理。 《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》(2007年7月11日国务院令第501号公布) 第 ...
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限额为人民币40万元,但是按照国务院公布的《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》,事故造成铁路旅客人身伤亡的,铁路运输企业对每名旅客人身伤亡的赔偿责任 的《非法用工单位伤亡人员一次性赔偿办法》中则规定,因为非法用工导致工人受到事故伤害或者患职业病死亡的,按赔偿基数的10倍支付一次性赔偿金。 作者:芦溪 ...
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退出历史舞台是我国社会主义市场经济发展的必然结果。然而我们也不得不正视,究竟还有多少过时和暂行的法律存在于我们的法案中?有多少过时法律法规如今还在发挥着功效? 300元的价。尽管2007年7月19日,中国政府网公布了《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》,废止了上述不合理暂行规定,但300元命价的赔偿 ...
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; (2)对于没有收入但是有劳动能力或者潜在劳动能力者,可以比照相当人群的收入和潜在收入确定死亡赔偿金的数额; (3)对于无劳动能力也没有可预期的劳动能力者 或者自动失效,不再作为参照依据来审理有关案件。《医疗事故处理条例》和《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》中有关损害赔偿的规定,尤其应当被废止。 ...
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; (2)对于没有收入但是有劳动能力或者潜在劳动能力者,可以比照相当人群的收入和潜在收入确定死亡赔偿金的数额; (3)对于无劳动能力也没有可预期的劳动能力者 或者自动失效,不再作为参照依据来审理有关案件。《医疗事故处理条例》和《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》中有关损害赔偿的规定,尤其应当被废止。 ...
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《电力法》、《铁路法》、《环境保护法》、《医疗事故处理条例》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》等法律法规中对不可抗力抗辩做出了特殊规定, 政法大学出版社,1993. [1] 我国现阶段致力于建设和谐社会,这就要求应建立和完善多元化的受害人救济机制,其中完善侵权法制建设对于保护公民合法的权益,健全 ...
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