行为人在交通肇事后找人顶罪,在一般情况下,行为人在交通事故发生后当即离开现场。即使他在现场,也不会承认自己是肇事人,他肯定是找其他人来顶替自己的行为, 为了逃避法律的追究,也就不能认定交通肇事后逃逸。笔者认为,事后自首这不影响交通肇事后逃逸的认定。就象有的盗窃犯,在窃得财物回家后感到不安又将所窃的财物 ...
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,是自首。” 依据这个规定,不论是不是酒后驾车,只要交通肇事逃逸后自动投案,如实供述自己罪行的,就应当认定为自首,这一点法律上已经有明确规定,而不是 ? 答:刑法第一百三十三条规定,违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输 ...
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自首情节的案件占50%,远远高于其他类型的犯罪。交通肇事罪案件自首情节的认定值得我们研究。 交通肇事罪案件审判实践中,对行为人肇事后逃逸,在公安机关侦查阶段主动投案并 相应的法律责任,具体包括:由不承担或较少承担交通事故责任转化为更多地承担,由不承担或承担较轻行政处罚转化为承担较重行政处罚,甚至由不是 ...
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第一档法定刑适用于造成重大交通事故未逃逸而听候有关机关处理的情形,一旦逃逸,法定刑即升格为第二甚至第三档。因此,笔者认为,在交通肇事犯罪中,不适用自首情节 主观上是为保护自身人身安全而逃离现场,并没有逃避法律追究的故意,其投案的行为应属于第一种法定情形,不认定为自首。而第一、三种情形其主观上有畏罪心理 ...
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工具在社会生活中正起着越来越重要的作用,因此,在完善我国交通运输相关的立法以及交通事故的认定和处理中,借鉴国外的超新过失论以代替我国传统的关于 作为犯罪与直接故意犯罪,故我国立法者在交通肇事罪之外没有规定交通肇事逃逸构成的故意杀人罪的法定刑,而是作为交通肇事罪的加重情节专门规定法定刑,最重可以判处15 ...
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犯罪,那么,认定指使人构成交通肇事罪共犯是否科学呢?让我们借助于简单的三段论逻辑推理方法来考察这个命题:大前提-违反交通运输管理法规,因而发生重大交通事故,致人重伤 自已的环境或事物而离开。交通肇事逃逸是指在发生交通事故后,为逃避法律追究而逃跑的行为。肇事人的逃逸行为是在交通肇事后所为行为,表现形式是 ...
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第一次违章肇事致人重伤、死亡后,在逃逸过程中又发生交通事故,致使在第二次交通事故中致人死亡的情况;第四种观点认为,这一规定只适用于交通肇事后 危害公共安全的犯罪如果不加大打击力度就无法扼制严峻的交通肇事犯罪,所以人民群众要求打击交通肇事犯罪,尤其是打击交通肇事逃逸的呼声很高。而在刑法修订前,其最高刑 ...
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车辆碰撞之后会选择开车逃逸,这些肇事司机时常存有侥幸心理以为可以避免法律的追究。司机开车逃逸之后,对赶到现场对交通事故地点进行痕迹检测的交通部门来说,由于碰撞痕迹 或蹲踞或倒卧等等。在车辆事发后对事发时驾驶人的认定鉴定过程中,人体痕迹也起到至关重要的作用。 (四)外围痕迹 在整个案件过程中,对外围痕迹 ...
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3月,韦某载乘罗某驾驶二轮摩托车,行驶至某路段处时,与前方停放在路边的大货车相撞,韦某立即打电话报警并将罗某送往医院救治,并在医院陪护至罗 ,经家人邓说于2013年7月份回来与受害人罗某的亲属达成赔偿协议,后经交警认定韦某负事故的主要责任。 [分歧] 对韦某是否构成交通肇事逃逸有两种不同的观点:第一种 ...
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久已物非所值,造成本来可以执结的案件而无法执结。其次,对于交通肇事逃逸案件,在法院采取缺席判决或根据交警部门的错误认定作出判决后,往往出现被申请 以及提取、交付事故责任人预交的医疗费保证金交付等工作。其次,当前公安交通管理机关基本上已实现办公自动化,各个地区都已联网,对那些肇事逃逸的肇事司机,交警部门 ...
//www.110.com/ziliao/article-340078.html -
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