- Favored-Network)。最惠国待遇例外请求是否在因特网环境下依然适用?在最惠网待遇条件下,最惠国待遇是可行的,例外请求不可行。最惠国待遇与最惠网待遇在 和模式2中的金融服务的承诺)。在商品贸易的情况下,我们可以将这些内容分别比作运输网络准入(包括港口、船只、公路、铁路和航空)以及通过降低 ...
//www.110.com/ziliao/article-261819.html -
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的经济制度被后人称作命令经济。[注释]纳粹德国贯彻的经济政策就是反动的为战争服务和进行战争的经济政策。 在1939年第二次世界大战爆发之前,是纳粹德国进行 法律保护。与此相比,纳粹行政法庭的权限在不断上升。例如,1934年货物运输法规定,对于不服秩序罚的申诉由帝国经济部长的代表负责,但是1942年重新 ...
//www.110.com/ziliao/article-249993.html -
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的特殊性,不宜将其纳入侵权责任违反强制缔约义务的责任承担方式主要是要求公共服务部门的实际履行强制缔约义务。[11]还有人将不同种类的强制缔约在法律后果上 接纳我国法律规定的带有一定法律强制的合同如机动车交通事故责任强制保险合同、火车运输强制保险合同和依合同法第三十八条规定产生的指令性合同等。这些强制性 ...
//www.110.com/ziliao/article-243683.html -
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的高速发展,垄断性大企业的形成与发展,以及公用事业的私营化,19世纪保险业与铁路运输业开始出现了格式合同。20世纪20年代后公用事业广泛地采用格式合同。40年代 大的利润,现代的商业环境中交易高速进行,特别是在交易频繁的商品、服务、运输行业,不可能与个别的消费者逐一订立合同。格式合同内容上的格式化、特 ...
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并非不公正,因为经营者可以通过参加保险,将赔偿负担转嫁给保险公司,或者通过提高商品价格或者服务收费,转嫁给消费者,最终是由整个社会的全体消费者分担了 航空器致害(第112条)、铁路事故(第113条)、高压致害(第114条)、高空作业致害(第115条)、高度危险物致害(第116条)、运输中的高度危险物致 ...
//www.110.com/ziliao/article-195255.html -
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等等。(3)职业责任保险,广泛地涉及到保全业、民间公证人、工程技术顾问公司、铁路、大众捷运等行业。 3、上述强制责任保险立法例的主要特点 (1) 条规定:旅行社组织旅游,应当为旅行者办理旅游意外保险,并保证所提供的服务符合保障旅游者人身、财物安全的要求。 (3)其他 强制责任保险规则在一些地方性法规、 ...
//www.110.com/ziliao/article-163030.html -
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的特殊性,不宜将其纳入侵权责任违反强制缔约义务的责任承担方式主要是要求公共服务部门的实际履行强制缔约义务。[11]还有人将不同种类的强制缔约在法律后果上 接纳我国法律规定的带有一定法律强制的合同如机动车交通事故责任强制保险合同、火车运输强制保险合同和依合同法第三十八条规定产生的指令性合同等。这些强制性 ...
//www.110.com/ziliao/article-131326.html -
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,不论损失的程度和数额的大小,均应承担赔偿责任。但在1924年的铁路公司因运输货物丢失的责任案件中,法国法院正式将损失额纳入预见范围之内。我国《 例外。我国《合同法》虽然没有明确规定此种例外,但对经营者对消费者提供商品或者服务有欺诈行为的,明确规定依照《中华人民共和国消费者权益保护法》的规定承担损害 ...
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- Favored-Network)。最惠国待遇例外请求是否在因特网环境下依然适用?在最惠网待遇条件下,最惠国待遇是可行的,例外请求不可行。最惠国待遇与最惠网待遇在 和模式2中的金融服务的承诺)。在商品贸易的情况下,我们可以将这些内容分别比作运输网络准入(包括港口、船只、公路、铁路和航空)以及通过降低 ...
//www.110.com/ziliao/article-14916.html -
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的经济制度被后人称作“命令经济”。[注释]纳粹德国贯彻的经济政策就是反动的为战争服务和进行战争的经济政策。在1939年第二次世界大战爆发之前,是纳粹德国进行 保护。与此相比,纳粹行政法庭的权限在不断上升。例如,1934年货物运输法规定,对于不服秩序罚的申诉由帝国经济部长的代表负责,但是1942年重新 ...
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