与模糊性这一命题,必须研究其背后所存在的生成机理。 (一)刑法制定主体的主观性 刑法作为国家的基本法律,作为维护社会正义,防治与惩罚犯罪的最有效 主管人员、机动车辆所有人或者机动车辆承包人指使,强令他人违章驾驶造成重大交通事故以交通肇事罪定罪处罚的规定明显与现行刑法总则中关于共同犯罪的规定相冲突;最高 ...
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,所发生的涉海犯罪一般都能在刑法分则中找到对应的罪名。这主要集中在交通肇事罪、抢劫罪、污染环境罪、走私罪、渎职罪等这些具体罪名。然而,随着我国海洋发展 但是,大多数涉海犯罪还是具有很强的海上犯罪特征,这些特征主要有群体性、犯罪主体以青壮年男性为主、犯罪地域广、流动性和环节性强、跨国跨境犯罪、危害性非常 ...
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,所发生的涉海犯罪一般都能在刑法分则中找到对应的罪名。这主要集中在交通肇事罪、抢劫罪、污染环境罪、走私罪、渎职罪等这些具体罪名。然而,随着我国海洋发展 但是,大多数涉海犯罪还是具有很强的海上犯罪特征,这些特征主要有群体性、犯罪主体以青壮年男性为主、犯罪地域广、流动性和环节性强、跨国跨境犯罪、危害性非常 ...
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通说,刑事诉讼体现了国家追诉犯罪的职能,过程中呈现出控、辩、审三方居于主体地位的正三角模型。[2]在这一模型中,被害人被排斥在外而非刑事诉讼之主体 犯:故意杀人罪,故意伤害罪;过失犯:过失致人死亡罪,过失致人重伤罪,交通肇事罪。[10] (1)故意犯罪 ①卑幼犯尊长。一般来说,撇开其他犯罪情节,卑幼犯 ...
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有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。【法条解析】该条扩大了交通肇事罪的犯罪行为的范围。修正案将“飙车”行为和“醉酒驾车”行为都归为交通肇事罪, 数额较大。只要满足以上条件就可成立该罪。同时,单位也可以成为本罪的犯罪主体。此外,修正案也规定了免责条件——(1)尚未造成严重后果(2)在提起公诉 ...
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交通肇事的后果却是过失的,既不希望也不放任危害结果的产生,否则不能以交通肇事罪论处,而应处以相应的故意犯罪;此外,构成教唆罪需要教唆人教唆的是犯罪 由于现代社会中人们活动的协作性和关联性的增强,致害原因的复合化以及同一致害原则的责任主体的复合化的现象越来越多,许多生产经营或社会性活动中,单个主体的作用 ...
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故意的主观恶性大大重于过于自信过失。笔者认为,对于犯罪客体、犯罪客观要件和犯罪主体相近而主观要件不同的两个犯罪而言,只要确实查明一犯罪的主观心理为间接故意 即故意和过失)为其罪过形式。例如,《刑法》第133条规定的交通肇事罪,行为主体对侵害交通运输管理制度的危害结果(即基本危害结果)的罪过为故意或过失 ...
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无助益。笔者认为,将责任事故犯罪独立出来并做较重的处罚,其理由不在于行为主体之间知识经验能力的不同,而在于业务领域的独特性以及刑法一般预防的目的。业务 不做规定,而要求法官对这种空缺结构进行补充。举例而言,交通肇事罪是典型的过失犯罪,但是刑法典上交通肇事罪的构成要件中却没有规定相应的注意义务,而必须由 ...
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在从事日常生活、社会交往中提出的注意义务。该种注意义务,适用于所有的主体,只要是达到法定责任年龄、具有刑事责任能力的自然人,在日常的生活以及社会交往中 。还有些条文对上述两种主体都没有明文规定,例如,第131条重大飞行事故罪、第132条铁路运营安全事故罪、第133条交通肇事罪等。那么,是否可以说条文中 ...
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影响力受贿罪。利用影响力受贿罪突破传统刑法理论的根本点在于改变了受贿罪犯罪主体的传统理论,将受贿罪的犯罪主体扩展至非国家工作人员之外的但与该国家工作人员有密切关系 致害型的犯罪行为的主观状态认定从过失拉升到故意(间接),排除交通肇事罪的适用而选择以危险方法危害公共安全罪进行界定;对于类似企业违反国家 ...
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