其一般共性表现在,它是双务、有偿、诺成合同。在出租车运输合同中,承运人(司机)以承运乘客及其货物(行李)为条件收取运费。而乘客在享有司机提供的 、行李数量、 目的地)后,司机才可按计价器计价。表面看来,这种观点似乎严格遵命合同为当事人之合意的原则。但事实上,当事人是否一定在司机按下计价器之前达成合意实 ...
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海难救助、海事赔偿责任限制等四章,完全是分别按照《1974年海上旅客及其行李运输雅典公约》、《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》、(1989年国际 这些在一般民法理论中是难以理解的。(2)特殊的海上运输合同制度。包括强制性的海上货物运输合同的法律规范;承运人责任制度,该责任是不完全的过失制 ...
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税修改为消费税。4.删去《全民所有制工业企业厂长工作条例》第三十四条第二项。5.删去《铁路货物运输合同实施细则》第三条第二款。6.删去《水路货物运输 《家畜家禽防疫条例》修改为《中华人民共和国动物防疫法》。89.将《外国公司船舶运输收入征税办法》第一条修改为:为了加强对外国公司以船舶从事国际海运业务从 ...
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规定向承运人主张违约责任或者向交通事故责任者主张侵权责任。对于第二种纠纷,因纯属合同纠纷,则由托运人按照合同法的规定向承运人主张违约责任。 对于上述两种纠纷, 由于托运人或乘客与挂靠人本人或者其雇佣的司机订立运输合同,且在货物运输合同中,托运人一般会在合同中记载机动车行驶证登记的车主,即被挂靠人的名称 ...
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实体权利的法定有效期间。 设立海事诉讼时效制度,有利于稳定海事法律秩序,促进海上运输关系和船舶关系正常发展。若海事请求权人不行使权利之状态长期持续存在, 但最高法院于2001年5月22日决定:托运人、收货人就沿海、内河货物运输合同向承运人要求赔偿的请求权,或承运人向托运人、收货人要求赔偿的请求权,时效 ...
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规定向承运人主张违约责任或者向交通事故责任者主张侵权责任。对于第二种纠纷,因纯属合同纠纷,则由托运人按照合同法的规定向承运人主张违约责任。 对于上述两种纠纷, 由于托运人或乘客与挂靠人本人或者其雇佣的司机订立运输合同,且在货物运输合同中,托运人一般会在合同中记载机动车行驶证登记的车主,即被挂靠人的名称 ...
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本案保险单中的“集装箱单价”指的正是此种保险价值。4、实务中,船舶保险和海上货物运输保险往往都是定值保险。5、集装箱保险是一种海上保险,其性质 规定只要当事人一方提出要求即可中断时效。(5)本案为原被告双方之间订立的集装箱保险合同争议。各项具体索赔要求是作为整体中的一部分提出索赔的,正如被告坚持的那样 ...
//www.110.com/ziliao/article-17261.html -
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海难救助、海事赔偿责任限制等四章,完全是分别按照《1974年海上旅客及其行李运输雅典公约》、《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》、(1989年国际 这些在一般民法理论中是难以理解的。(2)特殊的海上运输合同制度。包括强制性的海上货物运输合同的法律规范;承运人责任制度,该责任是不完全的过失制 ...
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了这一制度。合同法第108条规定“当事人一方明确表示或者以自己的行为表明不履行合同义务的,对方可以在履行期限届满之前要求其承担违约责任”。它具有以下特征:( 的过错是承担损害赔偿责任的前提,全错全承担,部分错部分承担,只有没有过错才能免责。4.货物运输合同的责任分担。合同法第311条规定“承运人对运输 ...
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海难救助、海事赔偿责任限制等四章,完全是分别按照《1974年海上旅客及其行李运输雅典公约》、《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》、(1989年国际 这些在一般民法理论中是难以理解的。(2)特殊的海上运输合同制度。包括强制性的海上货物运输合同的法律规范;承运人责任制度,该责任是不完全的过失制 ...
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