在50万元以下进行酌定,然后相加,从而确定最终的赔偿数额。[4]《北京市高级人民法院关于确定著作权侵权损害赔偿责任的指导意见》(以下简称《北京市指导意见》 的重要性和提供调整这种利益冲突标准的一般性规则方能实现。[9]知识产权权利人与侵权人的权益冲突一般最终由司法机关解决,而司法权一定程度上是一种权利 ...
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承担连带责任。 关于拼装车、已达到报废标准的机动车发生交通事故后的损害赔偿责任,侵权责任法第五十一条已经明确规定由转让人和受让人承担连带责任。但是 会造成道路交通的各方参与人负担过重,限制了其行为自由。 依据道路交通安全法以及侵权责任法的相关规定,《解释》对上述问题做出了解释性规定,明确道路交通安全法 ...
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制度的正当性和基本性质,也是制度设计的出发点和归宿。笔者之所以想到将惩罚性赔偿制度引入到环境侵权损害赔偿领域也主要基于目前频发的环境污染事故,以及国家急于治理环境问题的考虑。目前我国本土的惩罚性赔偿制度《消费者权益保护法》第49条的规定,就是立法者基于当时社会上大量存在欺诈消费者的 ...
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承担连带责任。 关于拼装车、已达到报废标准的机动车发生交通事故后的损害赔偿责任,侵权责任法第五十一条已经明确规定由转让人和受让人承担连带责任。但是 会造成道路交通的各方参与人负担过重,限制了其行为自由。 依据道路交通安全法以及侵权责任法的相关规定,《解释》对上述问题做出了解释性规定,明确道路交通安全法 ...
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两者承担连带责任。关于拼装车、已达到报废标准的机动车发生交通事故后的损害赔偿责任,侵权责任法第五十一条已经明确规定由转让人和受让人承担连带责任。但是 会造成道路交通的各方参与人负担过重,限制了其行为自由。依据道路交通安全法以及侵权责任法的相关规定,《解释》对上述问题做出了解释性规定,明确道路交通安全法 ...
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承担连带责任。 关于拼装车、已达到报废标准的机动车发生交通事故后的损害赔偿责任,侵权责任法第五十一条已经明确规定由转让人和受让人承担连带责任。但是 会造成道路交通的各方参与人负担过重,限制了其行为自由。 依据道路交通安全法以及侵权责任法的相关规定,《解释》对上述问题做出了解释性规定,明确道路交通安全法 ...
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两者承担连带责任。关于拼装车、已达到报废标准的机动车发生交通事故后的损害赔偿责任,侵权责任法第五十一条已经明确规定由转让人和受让人承担连带责任。但是 范围上,就我国目前的道路交通状况、事故率乃至人们的道路交通安全意识来看,赔偿范围应当主要限于必要的、典型的损失类型,否则容易导致道路交通各方参与人的负担 ...
//www.110.com/ziliao/article-339901.html -
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两者承担连带责任。关于拼装车、已达到报废标准的机动车发生交通事故后的损害赔偿责任,侵权责任法第五十一条已经明确规定由转让人和受让人承担连带责任。但是 范围上,就我国目前的道路交通状况、事故率乃至人们的道路交通安全意识来看,赔偿范围应当主要限于必要的、典型的损失类型,否则容易导致道路交通各方参与人的负担 ...
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问题,学术界存在两种意见:一种意见认为,第三者应当是承担离婚损害赔偿责任的主体,应作为共同侵权人负连带责任;另一种意见认为感情是婚姻关系的基础, 生活中,许多婚姻关系的破裂都是由于第三者的插足造成的,如果不追究第三者的赔偿责任,一方面不符合民意,另一方面是对第三者此种行为的纵容,不利于社会风气。 需要 ...
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的调查分析,载钱锋主编:《中国知识产权审判研究》,人民法院出版社2009年版。 [14]同上注。 [15]参见北京市高级人民法院《关于确定著作权侵权损害赔偿责任的指导意见》、广东省高级人民法院《关于审理侵犯音像著作权纠纷案件若干问题的指导意见》、重庆市高级人民法院《关于确定知识产权侵权损害赔偿数额 ...
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