监事、经理,上市公司、承销的证券公司、证券经营机构、从事证券业务的中介机构,票据债务人、保险人、合伙人,海上运输的承运人等责任的加重。我国公司法规定了公司 行为能力;公司章程绝对记载事项欠缺或内容违法;设立程序违反法律强行规定等。并对设立无效的法律后果作出规定,即公司设立无效经公司登记机关确认,撤销其 ...
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占比例很小。 这种教学方式,虽然能够传授学生法学理论,使其掌握法律知识,却不能培养学生的法律适用能力,换言之,这种教学方法对学生来说缺少个别案件如何适用法律条文 是能够分出目前常用和不常用类别的。国际货物买卖合同、支付安排和运输合同是国经活动中较常见的方式。在国外的兼并收购和海外投资目前则相对少些,但 ...
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对政府或任何国家官员在行使政府公共职能时因故意或过失或拒绝为一定行为提起诉讼,但违反合同的诉讼除外。 国家可与个人签订书面协议,约定在某些交易或合同中国家 哪一国家更容易获得,以及由英国或外国法院审理对案件的费用和便利将产生的影响。(6)是否适用外国的法律,如果是,外国法在实质性方面与英国法是否有区别 ...
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由于我国目前尚未加入燃油公约,有涉外法律关系的非油轮污染损害纠纷的法律适用问题上,既然不能适用CLC1969,是否就适用国内法?无法明确。 关于国内污染损害 吨货油大量泄漏,造成水产养殖重大损失。“烟救油2”轮船舶所有人烟台海上救助打捞局(下称打捞局)援用CLC1969向青岛海事法院申请海事赔偿责任 ...
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监事、经理,上市公司、承销的证券公司、证券经营机构、从事证券业务的中介机构,票据债务人、保险人、合伙人,海上运输的承运人等责任的加重。我国公司法规定了公司 行为能力;公司章程绝对记载事项欠缺或内容违法;设立程序违反法律强行规定等。并对设立无效的法律后果作出规定,即公司设立无效经公司登记机关确认,撤销其 ...
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经济损失的特征本身存在一定模糊。但概念总是有其核心地带,正是核心领域的法律特征将不同情形的损害纳入了同一范畴。 第一,纯粹经济损失是不与任何身体或者财产损害相 纯粹经济损失。例如,根据一项国际贸易合同,卖方将货物交至运输货物的船舶后,其风险转由买方负责,但货物在运输途中的所有权却仍保留为卖方所有。如果 ...
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后者,因存在一个实际履行合同的物理地点,仍可作为实际联系的表征。对于在线履行合同,由于当事人双方完全是通过网络订立合同、交付货物,现实交易中的特征性履行在 的经济实力一般远高于被承运人,法律由此应倾向货方利益的保护,制订有利于被承运人的法律规则;但由于海上运输的高风险性,调整提单运输的《海牙规则》、《 ...
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呼之不出,等等。(三)在国际商法领域的研究,法律性尚未凸显国际商法(核心内容为调整国际货物买卖、国际货物运输及保险、国际支付、国际知识产权交易、国际 合同的理论和实证研究。结合国外学说理论,对《国际商事合同通则》和CISG进行深入研究;研究各类涉外商事案例中的法律解释和适用,揭示现实审判和仲裁中的欠缺 ...
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外国公司、社团和财团法律人格的公约》、1968年订于布鲁塞尔的《关于相互承认公司和法人团体的公约》等;关于合同的有:1964年《国际货物买卖统一法公约》 年的《商标注册马德里协定》、1971年的《世界版权公约》等;关于保险的有:联合国贸易和发展会议1982年的《海上货物保险示范条款》、伦敦保险协会的《 ...
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”,不要写“甲与乙之间存在某合同关系”——通过陈述、评价的位阶性要求,防止无中生有的法律事实的操纵和指鹿为马的法条的曲解[15];其二,裁判事实与 解读。一方面,事实解释不得违背大前提的规范意旨。远洋运输是高风险行业,海商法大多数制度的规范意旨是通过海上特殊风险的防范,给予海运业特殊保护。[27]面对 ...
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