重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。赔偿各地 农村居民人均纯收入标准，按二十年计算。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年;七十五周岁以上的，按五年计算。具体数额根据死者的户口(注意虽然 ...
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情形。 三、法定刑在七年以上有期徒刑幅度的量刑起点和基准刑 1.犯交通肇事罪，因逃逸致一人死亡的，在七年至十年有期徒刑幅度内确定量刑起点。 2.在量刑起点 无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的； （5）严重超载驾驶的； （6）交通肇事造成恶劣社会影响的； （7）其他可以增加基准刑的情形。 五、有下列情形 ...
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排除可能存在多种原因或有其他介入因素，这里就更应该认真分析原因及其介入行为对交通事故发生的作用。只有查清确实与行为人的违规行为具有因果关系，则才可能以本 的行为。 即，所谓交通肇事逃逸就是行为人在交通运输肇事中具有以下情形并因逃避法律追究而逃跑的行为： （1）死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者 ...
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一、交通肇事罪怎样判刑 我国刑法规定：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。 1、下列行为可能 ...
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量的情形。 3、法定刑在七年以上有期徒刑幅度的量刑起点和基准刑。 因逃逸致一人死亡的，可以在七年至九年有期徒刑幅度内确定量刑起点。 在量刑起点的基础上 是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的； （5）严重超载驾驶的； （6）交通肇事造成恶劣社会影响的； （7）其他可以增加刑罚量的情形。 5、有下列情形 ...
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刑罚量的情形。3、法定刑在七年以上有期徒刑幅度的量刑起点和基准刑。因逃逸致一人死亡的，可以在七年至九年有期徒刑幅度内确定量刑起点。在量刑起点的基础上， 明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的；（5）严重超载驾驶的；（6）交通肇事造成恶劣社会影响的；（7）其他可以增加刑罚量的情形。5、有下列情形之一的 ...
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马汽车，连续肇事3次后均逃跑，造成1死5伤的恶劣后果（致死一人系逃逸所为）。公诉机关以交通肇事罪、以危险方法危害公共安全罪两个罪名提起公诉，法院最终以以 刑法》第]33条所规定的因逃逸致人死亡，应仅指在逃逸过程中又致新的被害人死亡，即二次肇事。参见冯亚东、李侠：《对交通肇事罪逃逸条款的解析》，《中国 ...
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马汽车，连续肇事3次后均逃跑，造成1死5伤的恶劣后果（致死一人系逃逸所为）。公诉机关以交通肇事罪、以危险方法危害公共安全罪两个罪名提起公诉，法院最终以以 刑法》第]33条所规定的因逃逸致人死亡，应仅指在逃逸过程中又致新的被害人死亡，即二次肇事。参见冯亚东、李侠：《对交通肇事罪逃逸条款的解析》，《中国 ...
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财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪 主要责任，无能力赔偿数额在六十万元以上的。第五条“因逃逸致人死亡”，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的 ...
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