(5)行为人肇事后逃逸,被害人不具有死亡的现实危险性,被害人在被抢救途中再次发生交通事故致其死亡,行为人与被害人死亡系其他因素介入,行为人的责任已转移到其他因素的 的共犯。《解释》实施后,理论界争议较大,有的认为,应当将指使行为认定为交通肇事罪的共犯,其主要理由是:指使者虽未帮助或教唆实施肇事行为,但 ...
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的一大隐患。刑法修订及最到人民法院相关司法解释出台后,司法实务中对交通肇事罪的认定和处罚产生了认识上的不够统一,并且出现了许许多多急需解决的问题, 。3.肇事人的逃跑行为就是违背自己的道德良心,逃避法律责任追究的目的。“交通运输肇事后逃逸”它之所以被作为加重处罚情节,也是因为肇事人在明知自己已经发生了 ...
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处七年以上有期徒刑。理论界一般把这种规定称为“派生的犯罪构成”。由于在司法实践中交通肇事后逃逸的问题比较严重,因此对这一派生的犯罪构成作进一步的研究是 其先前行为是否构成犯罪不起决定作用,也就是说交通肇事后的逃逸行为不能作为交通肇事罪的构成要件。在有证据认定 行为人的肇事行为并不构成犯罪的前提下,即使 ...
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死亡或者公私财产遭受重大损失的行为。我国《刑法》第133条规定:违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大 理论之冲突[J].浙江工商大学学报,2004,5:36. [2]高秀东。交通肇事罪的认定与处理[M].北京:人民法院出版社,2005:1. [3]欧阳涛,魏克家 ...
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处七年以上有期徒刑。理论界一般把这种规定称为“派生的犯罪构成”。由于在司法实践中交通肇事后逃逸的问题比较严重,因此对这一派生的犯罪构成作进一步的研究是 对其先前行为是否构成犯罪不起决定作用,也就是说交通肇事后的逃逸行为不能作为交通肇事罪的构成要件。在有证据认定行为人的肇事行为并不构成犯罪的前提下,即使 ...
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或者已报废的机动车辆而驾驶的;严重超载驾驶的;为逃避法律追究逃离事故现场的。交通肇事后,单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘客指使肇事者逃逸,致使被害人因得不到救助而死亡的,以交通肇事罪的共犯论处。虽然相关司法解释已对交通肇事罪的认定做出了明确的规定,但在司法实践中如何具体认定交通 ...
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肇事罪中自首问题的理论争议在理论和实践中,对于交通肇事罪中自首问题的认定一直存在着讨论。对于交通肇事罪中是否存在自首问题,理论界主要存在否定论与肯定论两 自首不仅要考虑案发现场的具体情况,还要考虑当事人的主观心态。在实践中难以认定和操作。2010年12月28日,最高人民法院发布《关于处理自首和立功若干 ...
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并不排除可能存在多种原因或有其他介入因素,这里就更应该认真分析原因及其介入行为对交通事故发生的作用。只有查清确实与行为人的违规行为具有因果关系,则才可能以本罪 肇事罪的最严重的处罚情形,刑法期限在七年以上。 9、交通肇事罪的共犯是如何认定的? 交通肇事罪属于过失犯罪,但是法律为其拟定了特殊的共犯情形: ...
//www.110.com/ziliao/article-480027.html -
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并不排除可能存在多种原因或有其他介入因素,这里就更应该认真分析原因及其介入行为对交通事故发生的作用。只有查清确实与行为人的违规行为具有因果关系,则才可能以本 交通肇事罪的最严重的处罚情形,刑法期限在七年以上。9、交通肇事罪的共犯是如何认定的? 交通肇事罪属于过失犯罪,但是法律为其拟定了特殊的共犯情形: ...
//www.110.com/ziliao/article-479786.html -
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道路上违章骑三轮车,造成重大事故的,就具有危害公共安全的性质,应认定为交通肇事罪。但是,在行人稀少、没有机动车来往的道路上违章骑三轮车致人重伤 禁止酒后驾驶的目的,是为了防止驾驶者因为饮酒而导致驾驶能力减退或者丧失进而造成交通事故。如果酒后驾驶并未导致驾驶能力减退或者丧失,而是由于车辆出现了驾驶者不能 ...
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