海上旅客运输合同借鉴1974年《雅典公约》,第八章船舶碰撞、第九章海难救助、第十一章海事赔偿责任限制等则分别参考《1910年碰撞公约》、《1989年救助 的起草与研讨工作,在整个公约的制定过程中,中国代表团提出的书面提案的数量在所有国家中位居第三。《鹿特丹规则》最终吸纳中国代表团观点有10多项、因中国 ...
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日起计算。案:该规定中的追偿请求权,是船舶向第三人承担人身损害赔偿责任后,对其他因有过失而负有连带赔偿责任的船舶的追偿权(海169第3款)。其中 的诉讼时效期间的最后六个月之内或者之后的,该权利的诉讼时效期间从确定继承人或者遗产所有人时起继续计算六个月;该权利在死者死亡前诉讼时效期间完成的,其继承人得 ...
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日起计算。案:该规定中的追偿请求权,是船舶向第三人承担人身损害赔偿责任后,对其他因有过失而负有连带赔偿责任的船舶的追偿权(海169第3款)。其中 的诉讼时效期间的最后六个月之内或者之后的,该权利的诉讼时效期间从确定继承人或者遗产所有人时起继续计算六个月;该权利在死者死亡前诉讼时效期间完成的,其继承人得 ...
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达到规定的排放标准。交通运输、生态环境主管部门应当依法加强监督管理。禁止机动车所有人以临时更换机动车污染控制装置等弄虚作假的方式通过机动车排放检验。禁止机动车维修 罚款。 第一百零六条违反本法规定,使用不符合标准或者要求的船舶用燃油的,由海事管理机构、渔业主管部门按照职责处一万元以上十万元以下的罚款。 ...
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方式。在此形势下,全程承运人要负责从出口国内陆到出口国港口的内陆运输(包括内河运输、内陆公路运输和铁路运输)从出口国港口到进口国港口的海上运输从进口国港口到 权利还是单证持有人的权利抑或收货人的权利并不直接。《维斯比规则》提高了赔偿责任限制,适应了集装箱运输的要求,但在承托双方的权利与义务的规范问题上 ...
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的海上运输方式领域竟没有一部影响较大的国际公约有此规定,仅《1990年国际海事委员会海运单统一规则》对控制权作了一些规定,但其不够完整系统,而且该规则 承运人因此而遭受的损失,包括承运人对第三人的赔偿责任。如果托运人的上述指示妨碍承运人的正常运输或影响其他货物所有人的利益,承运人可以拒绝接受。在已签发 ...
//www.110.com/ziliao/article-821697.html -
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的海上运输方式领域竟没有一部影响较大的国际公约有此规定,仅《1990年国际海事委员会海运单统一规则》对控制权作了一些规定,但其不够完整系统,而且该规则 承运人因此而遭受的损失,包括承运人对第三人的赔偿责任。如果托运人的上述指示妨碍承运人的正常运输或影响其他货物所有人的利益,承运人可以拒绝接受。在已签发 ...
//www.110.com/ziliao/article-775445.html -
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的海上运输方式领域竟没有一部影响较大的国际公约有此规定,仅《1990年国际海事委员会海运单统一规则》对控制权作了一些规定,但其不够完整系统,而且该规则 承运人因此而遭受的损失,包括承运人对第三人的赔偿责任。如果托运人的上述指示妨碍承运人的正常运输或影响其他货物所有人的利益,承运人可以拒绝接受。在已签发 ...
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标的安全的义务。在海上货物保险中,货物所有人一般将货物交由专业的航运公司进行运输,自航程开始时起,也即保险责任开始时起,保险标的便脱离了被保险人的 船舶的安全作为被保险人的一项义务加以确立。例如中国人寿财产保险公司在其发布的《沿海内河船舶保险条款》中,就在第十五条①中规定了被保险人承担维护保险船舶安全 ...
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能力赔偿数额在50万元以上,但应考虑道路交通事故中1人死亡与无能力赔偿数额30万元之间的一定逻辑关系,所以在水上交通肇事中应以高于30万元的无能力 肇事罪或者其他罪的规定,依法追究刑事责任。 ⑻违反本条例的规定,船舶、浮动设施发生内河交通事故后逃逸的,由海事管理机构对责任船员给予吊销适任证书或者其他适 ...
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