按照本规范第六条第二项、第三项规定分别预约、考试科目一；申请准驾车型为大型客车、牵引车、中型客车、大型货车或者申请两种以上准驾车型，其中之一为大型客车、牵引车、中型客车、大型货车机动车驾驶证的，受理岗、考试岗还应当按照本规范第六条第四项、第五项规定分别预约、考试科目三；外国驻华使馆、领馆 ...
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，并收回军队、武装警察部队机动车驾驶证。（二）受理岗对申请准驾车型为大型客车、牵引车、中型客车、大型货车或者申请两种以上准驾车型，其中之一为大型客车、牵引车、中型客车、大型货车机动车驾驶证的，应当预约科目一和科目三考试，核发预约考试凭证。（三）对申请其他准驾车型机动车驾驶证的，确定机动车驾驶证 ...
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。第三十七条 年龄达到60周岁，持有准驾车型为大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车的机动车驾驶人，应当到机动车驾驶证核发地车辆管理所换领准 一个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明的；或者持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车、有轨电车准驾车型，在两个记分周期结束 ...
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编号。第八条 机动车驾驶人准予驾驶的车型顺序依次分为：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车 年和长期。第十条 年龄在60周岁以上的，不得驾驶大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车和有轨电车；年龄在70周岁以上的，不得驾驶 ...
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能够有效衔接，在很多情况下是基本能够弥补车祸造成的损失的。但是，对于大型货车，依赖现有保险制度仍远远不够。大型货车一旦发生交通事故，往往会造成非死即伤的恶性后果，很多货车运输公司虽然主动要求投保高额保险，但保险公司往往出于自身经营风险的考虑，拒绝承保更高保险金额的责任险。一旦 ...
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载客汽车分别达到177.2万辆和40.5万辆，其中大型货车和专用载货汽车的比重为27.6%，大型客车的比重为11.9%；水路运输船舶为5.4万 表现在：沿海港口综合通过能力不足，结构性矛盾突出，主要港口公用码头能力不足，大型专业化码头短缺，集装箱码头能力严重不足，珠江口出海航道已成为制约港口发展的瓶颈 ...
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载客汽车分别达到177.2万辆和40.5万辆，其中大型货车和专用载货汽车的比重为27.6%，大型客车的比重为11.9%；水路运输船舶为5.4万 表现在：沿海港口综合通过能力不足，结构性矛盾突出，主要港口公用码头能力不足，大型专业化码头短缺，集装箱码头能力严重不足，珠江口出海航道已成为制约港口发展的瓶颈 ...
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年发生的几起典型的交通肇事案件令人触目惊心： 2008年5月，犯罪嫌疑人张某驾驶大型拖拉机，因违法装载及禁区行驶，与对行的一辆轿车相撞，致使轿车上3人 的一名急救医生撞倒，致该医生及伤者死亡。 2008年12月，犯罪嫌疑人孔某驾驶大型货车，因超速驾驶，与对向逆行的一轿车相撞后起火，致使轿车上4人全部 ...
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保险范围内承担赔偿责任。 [案例二]2009年6月29日，王某醉酒后驾驶轻型厢式货车与孙某骑的自行车相撞，致孙某受伤，经抢救无效死亡。该事故经交通警察 们的降低风险意识的提高，一般上路的车辆都购买有机动车交通事故强制保险，出租车及大型货车还购买了商业保险。由于保险全的原因，有驾驶员在人多的街道上也敢 ...
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2004年6月5日零时20分，赵某驾驶一大型货车（车主赵某）与郭某驾驶的一小型客车相撞，致郭某及乘坐其车的蒋某、于某当场死亡， 一审法院经审理后认为，原告提供的交通事故认定书，被告无异议，可以作为有效证据使用。赵某作为大型货车的车主，应对该事故给原告造成的损失承担次要的民事责任；胥某为小型客车的车主和 ...
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