,侵权损害赔偿数额应当自权利人向人民法院起诉之日起向前推算二年计算。 ⑤《著作权纠纷解释》第28条 侵犯著作权的诉讼时效为二年,自著作权人知道或者应当知道侵权 日起计算,但被羁押期间不计算在内。 ⑦《海商法》第257条第2款 有关航次租船合同的请求权,时效期间为二年,自知道或者应当知道权利被侵害之日起 ...
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一种。 根据《商法》第862条第1款的规定,经海上货物运输合同下托运人或航次租船合同下的承租人同意,承运人可以不签发班轮提单或租约提单,而是以向 较而言,使用区块链技术允许通过分散网络直接交换单据文件和信息以提高透明度,消除伪造纠纷和不必要风险。利用区块链技术实现电子提单的去中心化,能保证电子提单流转 ...
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物、原产地及制造商、装运港、目的港、装运期、包装验收、保险、索赔、不可抗力、纠纷解决等预先拟定的条款,对方当事人原则上得接受全部条款,但对争议解决中的仲裁 起3个月内不行使而消灭。又如我国《海商法》第13章规定:有关航次租船合同的请求权、海上旅客运输向承运人求偿的请求权、有关船舶租用的请求权、有关船舶 ...
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物、原产地及制造商、装运港、目的港、装运期、包装验收、保险、索赔、不可抗力、纠纷解决等预先拟定的条款,对方当事人原则上得接受全部条款,但对争议解决中的仲裁 起3个月内不行使而消灭。又如我国《海商法》第13章规定:有关航次租船合同的请求权、海上旅客运输向承运人求偿的请求权、有关船舶租用的请求权、有关船舶 ...
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。比如,《海商法》规定,承运人或者托运人可以要求书面确认海上货物运输合同的成立。但是,航次租船合同应当书面订立。电报、电传和传真具有书面效力。这里,就 可以相应的修改《仲裁法》,使仲裁突破以往的书面形式,使仲裁制度有利于解决网上纠纷。比如,可以规定当事人之间以文书、电函、或其他方式通信(包括电子文件而 ...
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。比如,《海商法》规定,承运人或者托运人可以要求书面确认海上货物运输合同的成立。但是,航次租船合同应当书面订立。电报、电传和传真具有书面效力。这里,就 可以相应的修改《仲裁法》,使仲裁突破以往的书面形式,使仲裁制度有利于解决网上纠纷。比如,可以规定当事人之间以文书、电函、或其他方式通信(包括电子文件而 ...
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。比如,《海商法》规定,承运人或者托运人可以要求书面确认海上货物运输合同的成立。但是,航次租船合同应当书面订立。电报、电传和传真具有书面效力。这里,就 可以相应的修改《仲裁法》,使仲裁突破以往的书面形式,使仲裁制度有利于解决网上纠纷。比如,可以规定当事人之间以文书、电函、或其他方式通信(包括电子文件而 ...
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,这与英国法院当然认为船舶承租人代表船长签发提单约束船东的做法不同。其次,对于租船合同中的雇佣条款,美国法院作出的解释与英国法院不同,美国法院认为船长签发提单是 。]有关,但《海事赔偿责任限制公约》在1976年实施后,使得定期租船人与航次租船人享受同船东一样的责任限制权利。因而,该条款已经不具备限制租 ...
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占20%,在租船运输中占50%,而在原油运输中则占100%。产生无单放货的主要原因包括随着造船技术进步,船舶航速提高以及在短航次运输或提单流转迟延 参见《鹿特丹规则》第第1条(e)(f)以及第20条。 [3]提单或租船合同常订有喜马拉雅条款试图将海运承运人的受雇人、代理人以及其他相关人员,例如装卸工人 ...
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船承租人。[6] 而事实上,在船舶以航次租船和定期租船的方式经营之场合下,承租人不雇佣船员,要求船舶所有人承担其在合同下的不当行为所引发的责任,对 在某种程度上忽视了船员劳动与船舶本身之间的客观联系,导致中国司法实践中针对类似纠纷的判决不统一,难以实现同案同判,损害了法律的权威性。例如,在华茂 6 号 ...
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