济南、上海、中山之后,第五个出台并实施的有关交通事故责任认定的新规则。根据《通告》的规定,在下列六种情形下,行人、非机动车驾驶人与机动车发生交通事故, 过错责任的可归责事由。在国外,汽车交通事故责任是基于危险责任和报偿责任的一种特殊责任,依英美法系的表述就是严格责任。对此有两种学说:危险责任说和报偿 ...
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年9月1日公布实施了《北京市道路交通事故简易程序处理规定》。其中,在责任认定方面对全部责任、主次责任和同等责任分别作出了简单明了、易于操作的四种 有禁止穿越的道路中心线或者隔离设施,与道路上的其他车辆或行人发生交通事故的;(三)当事人驾驶机动车进入非机动车道或非机动车通行范围内,刮撞同向行驶非机动车的 ...
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和理念上的变化。在机动车致非机动车一方人员伤亡的交通事故案件中,无论从机动车运营主体相对非机动车行人社会整体的强势地位,还是从机动车一方运营中获得利益同时给 在民事损害赔偿中权利义务的性质,或者说,交通事故责任认定本身就是对损害赔偿民事责任的确认和分配。其实不然,交通事故责任实质是指有因果关系的行为在 ...
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了新的问题,本文尝试对这些机动车驾驶人与非机动车驾驶人、行人之间所发生的交通事故而产生的损害,以及因交通事故造成的其他损害的有关新问题作简要初步 向人民法院提起诉讼启动诉讼程序来解决。由此,基于人民法院不是道路交通事故责任认定的职能机关,人民法院在审理交通事故赔偿案件中无法拒绝当事人将交警部门做出的《 ...
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其目的在于实现实质的平等,这也是现代民法的发展趋势。就交通事故中机动车与行人而言,行人处于绝对的弱势地位,机动车处于强势地位,立法当对此予以倾斜。对于 赔偿责任中机动车应以无过错责任为原则,非机动车以过错责任为原则。交通事故责任认定不具有直接确认和分配损害赔偿民事责任的功能,而仅仅是判断双方过失大小的 ...
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只在对损害的发生有过错的情况下才承担相应的赔偿责任。笔者认为,在机动车交通事故责任主体的认定上现行法采纳了事实支配标准,而非学者们所说的运行 下,我国机动车交通事故责任主体的界定应当采纳事实支配与运行支配和运行利益二元标准。易言之,机动车之间发生交通事故采事实支配标准,机动车与非机动车驾驶人、行人之间 ...
//www.110.com/ziliao/article-822802.html -
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只在对损害的发生有过错的情况下才承担相应的赔偿责任。笔者认为,在机动车交通事故责任主体的认定上现行法采纳了事实支配标准,而非学者们所说的运行 下,我国机动车交通事故责任主体的界定应当采纳事实支配与运行支配和运行利益二元标准。易言之,机动车之间发生交通事故采事实支配标准,机动车与非机动车驾驶人、行人之间 ...
//www.110.com/ziliao/article-812397.html -
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只在对损害的发生有过错的情况下才承担相应的赔偿责任。笔者认为,在机动车交通事故责任主体的认定上现行法采纳了事实支配标准,而非学者们所说的运行 下,我国机动车交通事故责任主体的界定应当采纳事实支配与运行支配和运行利益二元标准。易言之,机动车之间发生交通事故采事实支配标准,机动车与非机动车驾驶人、行人之间 ...
//www.110.com/ziliao/article-784461.html -
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只在对损害的发生有过错的情况下才承担相应的赔偿责任。笔者认为,在机动车交通事故责任主体的认定上现行法采纳了事实支配标准,而非学者们所说的运行 下,我国机动车交通事故责任主体的界定应当采纳事实支配与运行支配和运行利益二元标准。易言之,机动车之间发生交通事故采事实支配标准,机动车与非机动车驾驶人、行人之间 ...
//www.110.com/ziliao/article-769969.html -
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在对损害的发生有过错的情况下才承担相应的赔偿责任。笔者认为,在机动车交通事故责任主体的认定上现行法采纳了“事实支配”标准,而非学者们所说 我国机动车交通事故责任主体的界定应当采纳“事实支配”与“运行支配和运行利益”二元标准。易言之,机动车之间发生交通事故采“事实支配”标准,机动车与非机动车驾驶人、行人 ...
//www.110.com/ziliao/article-739915.html -
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