重要的意义。 一、目前办理人身损害赔偿案件存在的问题 (一)在道路交通事故人身损害赔偿案件中,法院认定责任困难。对当事人在向法院起诉时,没有提供交警部门 条件的,应当与雇主承担连带赔偿责任。 2、在道路交通事故人身损害赔偿案件的司法实践中,对《机动车交通事故责任强制保险条例》(以下简称《条例》)第二十 ...
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中对挂靠车辆损害赔偿问题处理的可行性。 一、运行支配与运行利益学说不符合我国的国情。 运行支配与运行利益学说系西方确定交通事故责任主体的法则,在责任 ;依据上述原则无法确定的,可以根据机动车注册登记的所有权人确定。从上述规定可以看出,部分高院将运行支配和运行利益学说作为确定交通事故责任主体的直接原则, ...
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,笔者认为,交通事故认定书是交警部门根据《道路交通安全法》和相关配套行政法规对事故的民事赔偿责任和行政责任进行的一种划分,而非刑事责任的认定。事故 在交通肇事后往往因惧怕受害人家属的打骂和纠缠而离开现场,回到家中就以后的赔偿问题进行一些安排,准备安排完毕立即投案,但尚未来得及安排完毕便被公安机关抓获的 ...
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第三人。广东省高级人民法院、广东省公安厅《关于〈道交法〉施行后处理道路交通事故案件若干问题的意见》就采用这一观点。 其三,认为受害第三人享有部分直接 索赔成本和诉讼成本,使受害第三者能及时、足额地得到赔偿,从而充分发挥机动车交通事故责任强制保险制度应有的功能,近年来许多国家或地区相继在立法中赋予了受害 ...
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采纳了运行支配和运行利益理论,规定登记的车主不承担交通事故责任②。 对于挂靠机动车辆的挂靠单位应否承担交通事故责任问题,目前无论是法律理论界还是司法实践界也 ,考虑到目前司法实践中对挂靠车辆交通事故责任主体的认定不一致的实际情况,可以凭终审判决和挂靠经营合同向挂靠者赔偿。 5.挂靠单位坚持以自己为投保 ...
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被运送的随乘人员的赔偿问题。所以早在1995年交通案件审判年会上,有人建议应将无偿的,非交易行为而被运送的随乘人员纳入危险责任保护之内。因此在2002 ,保险合同均是格式合同,一些霸王条款,让当事人无法摆脱其魔掌。我本人最近就经历一场交通事故。我所驾驶的车碰上了一个三轮车,在交管事故科调解下赔偿了对方 ...
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是否采信这个证据。例如,道路交通事故责任认定,法院如果认为有问题,可以依据自己在法庭的调查结果作出认定。在医疗事故鉴定中,虽然没有规定法官对该 ,应当准许,适用侵权行为法的规定处理工伤事故责任纠纷。如果劳动者没有订立劳动合同或者劳动合同已经失效,在工作中遭受损害,无法请求劳动保险赔偿,对此,受害人有权 ...
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稿对违反安全保障义务情况下的人身损害赔偿问题做出了规定:“民事主体的人身或财产遭受损害的,由加害人承担赔偿责任和其他相关责任。”“无法确认加害人或者加害人无 造成的,不应再责令铁路运输企业承担赔偿责任。12该条规定:(一)医疗费:按照医院对当事人的交通事故创伤治疗所必须的费用计算,凭据支付。结案后确需 ...
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着这样的情况,在国外普遍采用无过错责任原则的领域,我国现行的侵权赔偿制度仍然采用过错原则。例如,在交通事故领域,我国立法和司法实践,仍然采用过错归责原则 很难继续就业,相应地工资收入也会因此而中断。“由于雇仍劳动经济取代了实物经济,无法挣钱糊口就成为生死攸关的问题,年老、疾病及因工致殊等长期存在的危险 ...
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10年期间,法国的汽车交通事故与日俱增,以至成为一个严重的社会问题。大量的受害人因为汽车事故而提起侵权赔偿诉讼。在这些诉讼中,受害人往往由于无法证明司机对损害的 机动车辆绿灯通过时,一个行人冒险横穿马路是驾驶人所不能预见的。4)公路交通事故责任的赔偿范围根据法国1985年第85—677号法第3条第1款 ...
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