无论哪种模式，托运人都会把联运经营人告上，因为他们之间首先有运输合同的存在。 2．船舶所有人、租赁人、经营人与承运人对托运人的连带责任 这类纠纷 限制中的复合责任 这类纠纷的适用条件是，对于一个海事责任事故的所有责任人，诸如船舶所有人、承租人、经营人和救助人、保险人等而言，如果认为自己无力承担受害人的 ...
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（UCP）已承认了多式联运单证，这种单证已被买方和银行接受为了适应集装箱运输的发展，INCOTERMS1980引入了新的贸易术语，使多式联运单证得以取代提单适用在 和责任的轻重1.单一运输公约下承运人的责任期间对于海上承运人的责任期间，《海牙规则》规定为“自货物装上船舶时起至卸下船舶时止”因为人们对“ ...
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一、前言随着我国海上油类运输的发展，海上船舶油污染事故呈上升趋势，为调查处理这些事故，海事主管机关常运用多种调查手段，其中，溢油鉴定是一项 是主管机构处理污染事故的依据。”因此，建议借鉴农业部的做法，在组织修改《防治船舶污染海域污染海域管理条例》或其它防污染法规、规定时进一步明确规定：“海事环境监测 ...
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的惯例和通常做法可以改变：美国《哈特法》（Harter Act）和《海上货物运输法》（COGSA）中，对“适当交货”的一般理解。在欧洲，法院在决定“是否视为 加油’邻近的词。我认为，这个词的真正涵义是必须与完成运输有关的那些‘目的’，而不能宽泛到船舶可以去圣艾夫斯湾（St.Ives Bay）参观。被告 ...
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中重大责任事故案件，港口作业纠纷案件，共同海损纠纷案件，海洋开发利用纠纷案件，船舶所有权、占有权、抵押权，或者海事优先请求权纠纷案件，涉及海洋、内河主管机关的行政 海事请求保全案件2种。即诉前申请扣押船舶的案件和诉前申请扣押船载货物或者船用燃油的案件。 铁路运输法院是设在铁路沿线等的专门人民法院，它 ...
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.Keywordoilspillidentificationconclusionlegalapplicability一、前言随着我国海上油类运输的发展，海上船舶油污染事故呈上升趋势，为 与海面溢油样品不一致。根据这一结论，海事执法人员再次对在港船舶进行排查，并对已离港一天的B轮取样。经鉴定，得出“海面 ...
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对进出海关的货物检查，查获走私物品。重大走私犯罪活动往往对走私货物进行伪装，运输私货采取人﹑货分离的办法逃避打击。根据走私犯罪隐藏私货的规律和特点，加强对进 人员的作用，为此，有关部门应加强以下几个方面的工作： 1.建造渔船和交通运输船舶时，任何单位及个人应按照规定报警渔业或交通主管部门批准，船检部门 ...
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）生产设备、原材料、半成品、产品； （五）正在建造的建筑物、船舶、航空器； （六）交通运输工具； （七）法律、行政法规未禁止抵押的其他财产。 第一 的房屋抵押，该房屋占用范围内的国有土地使用权同时抵押”。 （三）以航空器、船舶、车辆抵押登记的有关问题。随着我国经济建设和对外开放的进一步发展，以航空器、 ...
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届满之日止的保险费退还被保险人。 第二百二十八条 虽有本法第二百二十七条规定，货物运输和船舶的航次保险，保险责任开始后，被保险人不得要求解除合同。 第二百二十九条 海上货物运输保险合同可以由被保险人背书或者以其他方式转让，合同的权利、义务随之转移。合同转让时尚未支付保险费的 ...
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，对于促进中部地区崛起、推进我国东西融合和南北对接十分迫切和重要，有利于加强综合运输体系建设，有利于充分发挥中部地区的区位优势，有利于发挥中部地区能源、原材料等综合 泊位近6300个。营运性载货和载客汽车分别达到109万辆和33万辆，运输船舶5.5万艘。公路客运站年平均日发班次近27万次，日旅客发送量 ...
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