中获得利益,故原车主不应对机动车发生交通事故致人损害承担责任。但是,连环购车未办理过户手续的行为,违反有关行政管理法规的,应受其规定的调整。” 道路交通安全法》第八条规定:“国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后,方可上道路行驶。尚未登记的机动车,需要临时上道路行驶的,应当取得 ...
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将被侵权人达到数十人以上的产品责任案件、污染环境致人损害案件以及重大交通事故、重大高度危险作业和危险物品致人损害案件、重大物件(如桥梁垮塌)致人 的赔偿基金则为诉讼结果性救济(赔偿)基金。 三、诉讼替代性救济(赔偿)基金主要制度设计 (一)基金的筹集 诉讼替代性救济(赔偿)基金的筹集主要有3个渠道:( ...
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情况下具有危害公共安全的可能,造成的人员伤亡、公私财产严重损失的重大、特大交通事故并不少见,将其犯罪化有利于对这类严重危害公共安全的行为进行法律上的 、监视居住等比较温和的强制措施、扩大相对不起诉的范围、积极适用缓刑、推行刑事和解制度等,以利于交通肇事犯罪人改过自新,维护社会的和谐和稳定。第二,对交通 ...
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情况下具有危害公共安全的可能,造成的人员伤亡、公私财产严重损失的重大、特大交通事故并不少见,将其犯罪化有利于对这类严重危害公共安全的行为进行法律上的 、监视居住等比较温和的强制措施、扩大相对不起诉的范围、积极适用缓刑、推行刑事和解制度等,以利于交通肇事犯罪人改过自新,维护社会的和谐和稳定。第二,对交通 ...
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机制,提高人民调解员素质要求的标准,建立选拔培养、持证上岗和奖惩淘汰的管理制度,以满足新形势下人民调解工作的实际需要。 (三)创建人民调解委员会 的一起道路交通事故案中,正是主办法官巧妙地利用了村支书作为中间人引导双方当事人协助法院调解,使得案件得以顺利调解终结。同时,建议人民法院在实施协助调解制度、 ...
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防治的管理,也有的认为该罪的犯罪客体是国家的环境保护管理制度、公私财产权与公民健康、生命安全。 重大环境污染事故罪是法定犯,本质上属于违规犯罪,犯罪行为首 宽泛的理解,否则将扩大刑事打击面,有可能将大量的事故罪则都认定为故意犯罪了交通肇事罪等事故罪中大量的也是行为人明知故犯,但显然仍然属于过失犯罪的 ...
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借用人来讲,其是机动车辆的驾驶者,对机动车辆进行了直接的支配管理,其造成交通事故应承担无过错责任。如《江苏省民事审判工作座谈会纪要》规定,机动车所有 运行的机动车造成他人损害的,由机动车的保有者承担民事责任。机动车在公共道路交通中造成行人人身损害的,由机动车保有者承担民事责任。但是当前理论界对于保有人 ...
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工伤事故保险机构(INAIL),该机构具有法人资格,负责全国劳工工伤事故和职业病的社会保障制度的管理。其组织机构分布全国,一级为指导中心,包括职业组织部、保健部 和交通医学的研究,取得了非常宝贵的经验,而我国在交通事故管理和研究中,忽视法医学的作用,在相关领域尚属空白,不重视国外成熟的理论和技术的应用 ...
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,使当事人权利实现存在利益冲突的抉择困境。首先关于精神损害赔偿问题。同样一个交通肇事案件,当事人如果选择民事诉讼,就可以主张精神损害赔偿;如果选择刑事附带民事 救济,然后由保障机构再向被告人代位追偿。但是,交通事故社会救助基金管理机构尚未建立,相关制度也未出台,应当尽快建立完善。 2、建立法院与交警 ...
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征集市民意见,以便集思广益、会聚民智。三是市人大常委会实行了公民列席常委会的制度,增加了常委会会议的公开透明程度,接受人民群众的监督。四是我们将法规 和骑车人、行人发生交通事故后,非机动车人往往无能力保护现场,无法报案。从维护双方当事人的合法权益上来讲,机动车驾驶员应确保公安机关,交通管理部门能够及时 ...
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