所有人(车主),亦即保有人,一般情况下,车主对其车辆握有支配权,运营的利益归属也归车主;其次是车辆使用人,车辆使用人如果从驾驶车辆这一高度危险 :在驾驶员是在从事雇佣活动中发生交通事故的,驾驶员与车主之间的责任承担应依据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第9条予以确定。3、 ...
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《交法》第七十六条第二款规定:交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的,机动车一方不承担责任。这是关于机动车驾驶人免责规定,但机动车驾驶人 共和国保险法》第四十九条第二款规定:责任险是指以被保险人对第三者依法应负的赔偿责任为保险标的的保险。其中责任险就是第三者责任险,是保险公司一项重要的服务性 ...
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车辆的任何权利,所以根本无任何保险利益可言。实践中以上述主体为投保人或被保险人的机动车辆保险合同,多出现在以汽车消费贷款购车和以分期付款保留所有权买卖方式购车 责任。 (三)挂靠车辆发生交通事故时的责任主体并非一概是挂靠单位 关于交通事故的赔偿责任主体问题,《道路交通事故处理办法》第三十一条规定:交通 ...
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的权利都做出处理。 二、关于交通事故被告问题 (一)认定机动车道路交通事故损害赔偿责任主体的归责原则 所谓归责原则是指在行为人的行为致人损害时, 未及时办理过户手续,应受到行政处罚。在审判实践中,人民法院发现未办理过户手续的机动车交易情况,应向有关行政部门发司法建议,以便督促买卖双方及时办理相关手续并 ...
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强制保险条例》、最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》等法规为配套的较为完整的 新型道路交通事故侵害赔偿制度体系,暂时结束了“撞了 民法于1900年颁布施行时,因道路交通事故问题尚未突出,故并没有对道路交通事故的赔偿责任问题作出规定。作为司法的法院在起初审理 该类案件时,也按 ...
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,其中第七十二条的规定,更被认为是对《道路交通安全法》第七十六条的违反因而再次掀起了关于交通事故侵权责任归责原则的讨论热,本文也正是 运行的机动车造成他人损害,机动车所有人不能证明自己没有过错的,应当承担损害赔偿责任。 [37] 国外对与交通事故的赔偿额大多有限制,比如《葡萄牙民法典》第508、510 ...
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的任何权利,所以根本无任何保险利益可言。实践中以上述主体为投保人或被保险人的机动车辆保险合同,多出现在以汽车消费贷款购车和以分期付款保留所有权买卖方式购车 的责任。 (三)挂靠车辆发生交通事故时的责任主体并非一概是挂靠单位 关于交通事故的赔偿责任主体问题,《道路交通事故处理办法》第三十一条规定:“交通 ...
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来明确和细化应当如何减轻机动车一方的责任。也就是说,对《道路交通安全法》第76条关于机动车与非机动车、行人之间发生道路交通事故的赔偿责任进行细化,一是要明确 每过一段法定时间都必须再次对该驾驶员进行检验审核,对于违犯某些法律规定的,机动车驾驶员甚至会被吊销资格或者终身禁止驾驶机动车。在日常道路行驶中, ...
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交通安全法实施条例》、《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》等法律、法规、司法解释,并结合道路交通事故处理实践,除了保险公司在机动车 的,可以根据实际情况,由当事人分担民事责任。”即承担公平赔偿责任。一般而言,对交通事故的损失由当事人平均分担,但如果一方经济条件较差,而另一方 ...
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车主不是造成交通事故的赔偿主体。被盗车辆发生交通事故的赔问题1999年6月25日最高人民法院公布,自7月3日起施行的最高人民法院关于被盗机动车辆肇 机动车辆肇事,造成被害人物损失的肇事人应当依法承担赔偿责任,被盗机动车辆所有人不承担损害赔偿责任据此,原车主不是交通事故的赔偿主体。11机动车驾驶员与驾驶 ...
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