第二十一条 因财产保险合同纠纷提起的诉讼,如果保险标的物是运输工具或者运输中的货物,可以由运输工具登记注册地、运输目的地、保险事故发生地人民法院管辖。 实施。 第一百六十三条 法律文书生效后,进入执行程序前,债权人因对方当事人转移财产等紧急情况,不申请保全将可能导致生效法律文书不能执行或者难以执行 ...
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作的解释那样,雇主在给付雇员规定的工资标准中,已经涵盖了工作过程中的风险补偿,因此,既然雇员具有自愿与雇主签订雇用合同的自由,也就潜在地意味着他们不 尤其是在落实雇主单方责任和无过错责任中的缺陷,促成了新的赔偿机制的出现,最终形成了侵权行为责任制度、责任保险制度、社会保险制度共同调整工业事故侵害赔偿的 ...
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等; (十二)工程移交的条件、标志、程序;逾期移交的违约责任; (十三)各方投保险种;保险费用的承担方式;保险合同中的保险责任范围、保险金金额、免 和执行人员熟悉合同中的主要内容、各种规定、管理程序,了解施工单位的合同责任和工程范围、各种行为的法律后果等,从而保证施工单位正确履行合同和防范合同风险。它 ...
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责任等。(12) 工程移交的条件、标志、程序;逾期移交的违约责任。(13) 各方投保险种;保险费用的承担方式;保险合同中的保险责任范围、保险金金额、免 执行人员熟悉合同中的主要内容、各种规定、管理程序,了解施工单位的合同责任和工程范围、各种行为的法律后果等,从而保证施工单位正确履行合同和防范合同风险。 ...
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责任等; (十)工程移交的条件、标志、程序;逾期移交的违约责任; (十一)各方投保险种;保险费用的承担方式;保险合同中的保险责任范围、保险金金额、免 执行人员熟悉合同中的主要内容、各种规定、管理程序,了解施工单位的合同责任和工程范围、各种行为的法律后果等,从而保证施工单位正确履行合同和防范合同风险。它 ...
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国际惯例的起源,该惯例是以共同海损为中心内容,用来解决争议的一种习惯。海事国际惯例包括海上运输、海上货物或船舶保险、租船、海运代理等方面的内容。 却没有规定,当涉及货物所有权转移时间时可适用前者。 4.5.4.当法律、缔结或参加的国际条约和海事国际惯例对国际商业或航运合同中的不同法律问题分别作出规定时 ...
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)尽管北京西安,西安广州两段都在中国境内,但不因此而散失其国际运输的性质;②在往返运输中,如(日本东京泰国曼谷东京)尽管泰国作为经停地,不属于缔约国 获得的赔偿额高出很多倍。但航空公司作为承运人,通常并不以自有财产对货物损害承担赔偿责任,而是以投保责任险的方式把风险转移给保险行业,并将所付的保险费计入 ...
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违约。(3)基于承运人无单放货,擅自处分货物的行为侵犯了收货人的物权,依法应当承担侵权责任;同时也违反了运输合同中的交付义务,依法应当承担违约责任,因而将无 买卖中无单放货的问题的解决,既需要国际货物买卖关系中的当事人,在现有法律的规定和框架内,运用理智和智慧,变革单证制度来预防风险,也可以依法对自己 ...
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技术而被规定在《保险法》之中。故保险合同制度与合同制度之间的联系不可割裂。这在2009年修改后的《保险法》中有所规定,比对2009年新《保险法》 范围集中于我国海运市场,以海运企业在海运市场上从事海上运输过程中的海事法律关系和与船舶使用有关的社会关系作为其调整对象。这些社会关系均是发生在平等主体之间的 ...
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合同)、第二百六十五条(承揽合同)、第三百一十四条(运输合同)、第三百三十八条(技术开发合同)等。然而实际合同的风险转移条款内容更为丰富,约定不当将 相关的事项,如减少损失措施的采用、费用承担、保险等。不可抗力因素发生的概率一般较低,但在长期合同中,该条款应该引起重视。 10、违约责任 违约责任是双方 ...
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