人损害,请问是由车主单位还是由驾驶员负责? 观点一: 出租、出借机动车辆发生交通事故如何承担民事责任,目前在我国还没有直接可适用的法律、行政法规或 车外借出险 车主赔偿 中国法院网讯 司机未经车主同意,私自将汽车出借他人,结果车辆肇事致人损害。2月13日,安徽省亳州市谯城区人民法院判决车主田影赔偿原告 ...
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十日内. 复核的方式: 复核原则上采取书面审查的办法,但是当事人提出要求或者公安机关交通管理部门认为有必要时,可以召集各方当事人到场,听取各方当事人的意见。 复核 人损害承担责任的复函》答复,未办理过户手续的车主对出卖后的机动车辆发生的交通事故不再承担损害赔偿责任,故以实际加害人为索赔对象。 6、因 ...
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》)第九十条规定机动车违反禁止标线指示的罚款200元、扣2分;机动车不按交通信号灯规定通行的罚款200元、扣3分;机动车违反禁令标志指示的罚款200元扣 影响了交通秩序的有效构筑。 (三)加大侦破难度。交通事故发生,一旦该类机动车辆逃逸,侦破工作将陷入困境。套牌的使用很有可能使肇事者可以不留痕迹地逃逸 ...
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主体之间的关系复杂,机动车驾驶员往往并非该机动车辆的所有人,导致道路交通事故责任认定以后,难以确定各个主体是否应对交通事故损害赔偿承担责任及应承担何种责任。而 我国相关法律法规的。我国实行机动车登记制度,采取实名制登记。以他人名义购买车辆违反该项制度,应该受到相应的处罚。但是根据《侵权责任法》中的过错 ...
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负有责任的人,包括机动车驾驶员、非机动车驾驶员、行人、乘车人和其他在路上进行与交通有关活动的人员。2.驾驶员所在单位或机动车所有人。机动车驾驶员在执行职务中 营运的行业主出于行驶便利、经济结算快捷等原因,将私有机动车辆挂靠在某些单位,一旦发生交通事故,很容易引起赔偿主体上的争议。 如果我们仅依照立法、 ...
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过错责任的机动车保有人的判断标准明确采取了运行支配说与运行利益说。《最高人民法院关于被盗机动车辆肇事后由谁承担损害赔偿责任问题的批复》答复使用盗窃的机动 法律规定从事高度危险作业造成他人损害的应承担无过错责任之立法初衷。出租的车辆在交通事故中也可能受到损坏甚至报废,或许有人认为在这种情况下再让车主承担 ...
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。最高人民法院研究室曾经专门就机动车财产所有权转移实践问题复函公安部,强调机动车登记不涉及车辆所有权的具体归属问题,不能作为判别机动车所有权的依据。另最高人民法院在给 。 (2)受雇人在从事雇主指令、安排的交通事务活动中,受雇人(机动车辆驾驶员)本身遭受事故损害的责任主体认定比较复杂,我个人认为:①受 ...
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的处理,应以公平公正为出发点,根据案件实际情况,酌情调整。 1.挂靠车辆发生交通事故的责任承担。 《侵权责任法》第49条仅列举了所有人与 或工作的则根据证据予以确定。 11.关于“车上人员”的认定。 根据机动车辆保险合同的约定,机动车辆第三者责任险中的“第三者”,是指除投保人、被保险人和保险人以外的, ...
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道路诱发事故的; 3、通过无信号灯控制的人行横道时与行人发生事故的; 4、横过机动车道未下车推行诱发事故的; 5、转弯未伸手示意或未顾及后车安全诱发事故的 、行车途中跳车,或将身体伸出车外诱发事故的; 2、行车途中干扰驾驶造成车辆失控发生事故的。 二、常见道路交通事故责任认定特别规则 (一)路口事故: ...
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赔偿案件也相应增加。针对吉林省高级人民法院请示的人民法院在审理交通事故损害赔偿案件中机动车辆被损后修复期间的停运损失是否给予赔偿的问题,最高人民法院于 规章不同的是,最高人民法院1991年9月13日在《关于国内船舶发生海损事故造成的营运损失应列入海损赔偿范围的复函》中明确答复广东省高级人民法院:“根据 ...
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