的因果关系诸要件。法院判定承运人承担的赔偿责任是完全符合海商法规定的。可见,应用因果关系,对划清是否构成免责,正确适用海商法,避免海事案件久脱不决等,都 但这并非说因《汉堡规则》的出现,使得海商法中损害赔偿与民法中损害赔偿的规定完全一致了。关于责任限制问题,由于受制于海上运输的特殊性,将仍要长期保留, ...
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责任分配。《汉堡规则》第5条第4款第(1)项规定:“承运人应对下列事项负赔偿责任:①由火灾所引起的货物灭失、损坏或延迟交付,如果索赔人证明, 责任分配问题。 注释: [1] 司玉琢:《“海牙规则”与“汉堡规则”浅析》,载《大连海事大学学报》1978年第2期。 [2] 沈木珠著:《海商法比较研究》,中国 ...
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的任何诉讼,不论海事请求人是否为合同的一方,也不论是根据合同或者是根据侵权行为提起的,均适用本章关于承运人的抗辩理由和限制赔偿责任的规定”。《 应当说这种做法是有利于受损害方利益的。所以,也希望相关行政部门进一步完善无船承运人保证金管理制度,司法部门也可以做出相应的司法解释,使该项制度更加科学合理,更 ...
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都承认现代商人法是由业界的习惯做法即商事惯例所组成的。 国际海事惯例的秉承理念和限制条件 国际海事惯例也是法律的渊源之一,它对立法起到重要的补充作用, 国家都没有加入《汉堡规则》,因而在许多国家的国内法中也没有规定承运人迟延交付货物的赔偿责任。但是,为了适应国际贸易发展的需要,我国在《海商法》中有选择 ...
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偿, 这样也比较方便。 参考文献: [1]王中华, 田琨.论无船承运人能否享受海事赔偿责任限制.摘自中国涉外海事审判网. [2]司玉琢主编.海商法[M].北京:法律出版社, 2003.246. [3]张湘 ...
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提起的任何诉讼,不论海事请求人是否合同的一方,也不论是根据合同或者是根据侵权行为提起的,均适用本章关于承运人的抗辩理由和限制赔偿责任的规定。同时关于 ,而致合同另一方当事人以损害,且这种损害又比较严重。 ﹙二﹚货方对实际承运人﹙海运履约方﹚有无任意选择诉因权利的解释 1.目的解释和逻辑解释 相关立法中 ...
//www.110.com/ziliao/article-834104.html -
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任何诉讼,不论海事请求人是否合同的一方,也不论是根据合同或者是根据侵权行为提起的,均适用本章关于承运人的抗辩理由和限制赔偿责任的规定。 4 条并没有就货方对海运履约方以何种诉因进行索赔加以授权或限制。3. 体系解释与历史解释A lder v. D ickson﹙The H im alaya﹚一案中, ...
//www.110.com/ziliao/article-807182.html -
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提起的任何诉讼,不论海事请求人是否合同的一方,也不论是根据合同或者是根据侵权行为提起的,均适用本章关于承运人的抗辩理由和限制赔偿责任的规定。同时关于 ,而致合同另一方当事人以损害,且这种损害又比较严重。 ﹙二﹚货方对实际承运人﹙海运履约方﹚有无任意选择诉因权利的解释 1.目的解释和逻辑解释 相关立法中 ...
//www.110.com/ziliao/article-775866.html -
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探讨港口经营人之法律地位的原动力所在,即关系到港口经营人是否能享受承运人的赔偿责任限制。其次,《公约》限额较高,到底能在多大程度上为港口经营 ,法院可以延长诉讼时效期间。[19]但司法实践中法院极少同意延长。而理论界对于海事争议当事人是否可以通过协议延长该期间的问题,一直存在较大争议。[20]显然,就 ...
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有关调整海上货物运输合同的规范,都有一些较有利于承运人的规定,如航海过失免责和火灾过失免责、单位赔偿责任限制、较短的诉讼时效等。《规则》基于重新平衡 声音。如在国际上拥有极大影响力的两个非政府间国际组织国际商会(ICC)和国际海事委员会(CMI),均明确表示支持《规则》,并呼吁各国尽快批准《规则》。[ ...
//www.110.com/ziliao/article-319938.html -
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