逃逸行为在刑法条文中独立犯罪化,制定交通肇事逃逸罪。[17]也有学者认为,交通肇事后逃逸及其严重后果因逃逸致人死亡,应当都纳入到一个独立的新罪名 ,并主动向公安机关投案自首;有些犯罪人在事故发生后能够积极赔偿被害人并取得其谅解。对此类交通肇事犯罪人,应当采取从宽处罚的刑事政策,比如尽量使用取保候审、 ...
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交通肇事行为具有更加严重的法益侵害性,但我国刑法并未规定交通肇事逃逸罪,仅将其规定为交通肇事罪的定罪情节和量刑情节[①]。我国刑法第123条在规定违法交通 方正出版社2001午版,第168页。 [④]参见赵秉志、田宏杰:《交通肇事致人死亡问题研究》,《人民检察》2000年第1期。 [⑤]参见张明楷:《 ...
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是针对一些车辆所有人、承包人或者乘车人,为了躲避其经济赔偿责任,利用其身份强令、指使司机驾车逃逸,造成被害人死亡的丑恶现象。在过去的司法实践中,由于没有法律 犯罪。笔者认为,对指使者应以“间接故意杀人罪”论处为宜。具体分析“交通肇事后因逃逸致人死亡”,其实分为两个不同阶段,包含两个不同行为:第一阶段, ...
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的,处3年以上7年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。《交通事故处理程序规定》第74条,对“交通肇事逃逸”定义为:是指发生交通事故后 有规定的,具体规定见《最高人民法院关于审理人身损害赔偿若干问题的解释》。主动回来的就不是肇事逃逸。《道路交通安全法》第99条规定:“有下列行为之一的,由 ...
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损害案件合并审理。其次,根据《中华人民共和国保险法》第六十四条规定:“被保险人死亡后,遇有下列情形之一的,保险金作为被保险人的遗产,由保险人向被保险人的继承人 合并审理的合法、合理、合情。本案对于如何认定交通肇事逃逸和交通肇事中的商业保险合同能不能与人身损害赔偿并案审理具有较广泛的意义,探究该案有利于 ...
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运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处3年以下有期徒刑。交通肇事逃逸或有其他特别恶劣情节的,处3年以上7 的行为,但其确实系为救人和报警而离开现场(在事故后按照受害人家属要求全额赔偿受害人家属的行为,并综合全案从有利于被告人原则推断,其无逃避责任追究的主观故意) ...
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后立即将被害人送去救治,但为了逃避法律责任而逃逸的属于交通肇事后逃逸——李心德交通肇事逃逸案案例要旨:行为人交通肇事后没有立即逃离现场,但在其送被害人到 公共财产或者他人财产直接损失,负事故全部或者主要责任,无能力赔偿数额在三十万元以上的。交通肇事致一人以上重伤,负事故全部或者主要责任,并具有下列情形 ...
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公共财产或者他人财产直接损失,负事故全部或者主要责任,无能力赔偿数额在三十万元以上的。交通肇事致一人以上重伤,负事故全部或者主要责任,并具有下列情形 后逃逸行为带来诸多不便。为弥补这种缺陷,应当将交通肇事后逃逸行为在刑法条文中独立犯罪化,制定交通肇事逃逸罪[3]。根据我国现行刑法规范体系,我们是将交通 ...
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危险物品、危险物品的种类等;(五)涉嫌交通肇事逃逸的,还应当询问并记录肇事车辆的车型、颜色、特征及其逃逸方向、逃逸驾驶人的体貌特征等有关情况。 19、 或者同向1公里以内发生3起以上多车相撞的道路交通事故的;(五)公安民警因道路交通事故死亡或者公安民警交通肇事造成他人死亡的。 22、发生哪些交通事故 ...
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合理的;另一方面却又在解释交通肇事逃逸致人死亡中逃逸的含义时将对被害人的救助义务包含于内。这似有自相矛盾之处。2、赔偿义务说从被害人角度来解释 交警的帮助得到救助。也就是说,行为人对于被害人的救助义务是可以替代的。而对于行为人肇事后的责任,特别是刑事责任,根据责任自负原则,则只有行为人自己才能承担,这 ...
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