反映了进去。交易条件已反映了的不利益,当事人应予承受,这与可预见性规则是一致的。这里,信息――交易条件――当事人责任,三者之间的内在联系十分显明。 合译,司法周刊杂志社1988年印行,第601-602页。[16]冯大同主编:《国际货物买卖法》,对外贸易教育出版社,1993年版,第345页。[17]韩世 ...
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期间 关于适航责任的责任期间,国际航运历史上曾有过阶段论的观点,即船舶在航次的每一阶段,都必须对该阶段适航。但《规则》制定后这一理论已 可以知晓托运人的疏忽的情况下对托运人的疏忽负责。比如,托运人用集装箱装载未经申报的危险货物,如果承运人不知道或没有合理的方法可以知道托运人的这一疏忽,而使船舶实际上不 ...
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第30条,1994年国务院批准的《铁路旅客运输损害赔偿规定》第5条;海运方面有1992年颁布的《海商法》第117条;航空运输责任限额规定有 1993年 年,366.) [6] 《海牙议定书》(1955年修改统一国际航空运输某些规则的公约的议定书),《国际铁路货物运输公约》,海上货物运输的三大公约《海牙 ...
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一国批准条约的情况下,对于援引此类条约的法官和国际私法律师而言,了解国际条约的解释规则及有关此类条约的现有司法判例,是其应具备的基本知识。 非洲法官 执业者而言无足轻重考虑到商业和法律执业的国际化,这种观点既迂腐过时,又十分危险。 非洲国际私法前景光明。但只有我们成功地培养一批由学生、法官、律师和研究 ...
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期间关于适航责任的责任期间,国际航运历史上曾有过“阶段论”的观点,即船舶在航次的每一阶段,都必须对该阶段适航。但《规则》制定后这一理论已 可以知晓托运人的疏忽的情况下对托运人的疏忽负责。比如,托运人用集装箱装载未经申报的危险货物,如果承运人不知道或没有合理的方法可以知道托运人的这一疏忽,而使船舶实际上 ...
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第30条,1994年国务院批准的《铁路旅客运输损害赔偿规定》第5条;海运方面有1992年颁布的《海商法》第117条;航空运输责任限额规定有 1993年 年,366.) [6] 《海牙议定书》(1955年修改统一国际航空运输某些规则的公约的议定书),《国际铁路货物运输公约》,海上货物运输的三大公约《海牙 ...
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。实现的手段与金融公司相似。此外,跨国关联企业还设立贸易公司、保险公司、国际海运公司和飞机公司、服务公司等形式的基地公司进行避税。在各种基地公司中 税赋的加重,纳税人逃避税收的现象日趋严重,直接导致国家税收债权的实现面临困难或危险。随着立法技术的进步,国外税收立法对此极为重视,税法除了坚持自己责任外, ...
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、转口贸易、保税仓储和商品展示。[2]《中华人民共和国海关对进出上海外高桥保税区货物、运输工具和个人携带物品的管理办法》、《中华人民共和国厦门海关对进出 国际贸易,规范和促进保税区的健康发展,根据国家有关法律、法规,借鉴国际自由贸易区通行规则,结合本省实际,制定本条例。《山东省青岛保税区管理条例》第3 ...
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6月30日颁布的保险法是规范商业保险的基本法,对保险合同、保险公司、保险经营规则、保险业的监督管理、保险代理人和保险经纪人等作出了具体的规定。保险法通过对保险 的确定、分摊和理算,均采用了国际惯例。由于海商法吸收了当前国际立法、国际惯例和国际海运实践的最新成就,受到国际海南法学界和实务界的好评,被人们 ...
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月30 日颁布的保险法是规范商业保险的基本法,对保险合同、保险公司、保险经营规则、保险业的监督管理、保险代理人和保险经纪人等作出了具体的规定。保险法通过对保险 的确定、分摊和理算,均采用了国际惯例。由于海商法吸收了当前国际立法、国际惯例和国际海运实践的最新成就,受到国际海商法学界和实务界的好评,被人们 ...
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