免责是不妥的。1983年美国通过《哈特法》规定承运人某些责任不能因合同而有所减损并规定了承运人的各项免责条款。这些规定后来被1924年《海牙 的统一趋势,也是我国货物运输承运人责任制度发展的趋势。我国必须做好适应这种发展趋势的准备,完善船舶责任保险,保证我国航运业健康发展,为我国的国际贸易提供保障。 ...
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为同一人时,投保人为他人利益而订立保险合同,被保险人则为保险合同所保障的第三人,如买卖双方的价格条款为CIF时,海上运输过程中的风险由买方承担,但货物的 了保险损害补偿原则。在价格条款为FOB的国际贸易中,由于货物的风险是在越过船舷时转移的,货物的买方为自身利益而订立保险合同非常必要,这也是国际贸易中 ...
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长,运输线路相对稳定,路面条件较好,经承托运双方签订合同的运输; 2.同一托运人托运双程重箱,回程对流运输部份按重箱运价减成20%;提供不属同一托运人的 通讯联系、货物运输保险等服务项目,可按服务次数和不同箱型核收服务手续费。 五、附 则 第三十七条 国内集装箱汽车运输如采用20尺、40尺国际标准箱型 ...
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包括了这样一些内容:国际经济法概述、国际经济组织法、国际货物买卖法、国际货物运输法、国际货物运输保险法、国际票据法、国际商事合同通则和国际贸易欺诈、世界 商法涵盖的内容主要包括:与国际货物买卖、国际货物运输及保险、国际支付、国际商事仲裁等有关的国际公约、惯例以及相关国内法。国际经济法涵盖的内容主要包括 ...
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法律依据。其次,国内法规范在一定情况下也可以被国际化。如有关国家和私人之间的合同就可以通过依从国际法而被国际化。一些本属于国内法范畴的规则通过依从国际法而被转化 。在形式上,应考虑以下三方面:一是国际商法就目前而言涉及哪些国际商事关系领域,如国际货物买卖、国际货物运输、产品责任等;二是在这些领域内国际 ...
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合同纠纷共计227件,占海事海商一审案件总数的17.02%.为规范集装箱货物运输合同的办理,促进航运市场健康有序发展,本文结合相关法律法规的规定和业内知名船公司 显示货值,在此情况下,承运人因丧失赔偿责任限制的基础依据而需要额外购买保险,可以通过与货方约定保价运费的方式来弥补相关成本。 1.8 未尽 ...
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第三部分的其他通知、声明均采用投邮生效原则(EffectiveonDespatchRule或Mail—BoxRule)。(注:参见张玉卿主编:《国际货物买卖统一法-联合国国际货物销售合同公约释义》,中国对外经济贸易出版社1998年版,第99页。张玉卿主编书,第99页。SeeJohnO.Honnold ...
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对中国的经济入侵而逐渐兴起的。不管是外商保险公司或者是中国民族保险公司,无不以水上货物运输保险和船舶保险作为其业务发展的起点。1949年10月 第三世界国家在国际保险市场的崛起,旧的保险单格式和保险条款逐步显露出其对被保险人不利的种种弊端。联合国贸易和发展委员会(UNCTAD)在对各国海上保险合同法律 ...
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采取风险规避、风险转移、风险控制等应对措施。就风险识别而言,从大类看,国际货物贸易风险主要包括贸易相关国政治风险、客户信用风险、市场价格风险、汇率变动风险、 贸易合同管理国际贸易操作是由一些列的合同的结合以及合同项下的单据流转而实现的,合同包括买卖合同、运输合同、结算合同(如L/C)保险合同、仓储合同 ...
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于国内货物买卖,不仅交易标的更大,而且国际运输、国际运输保险、国际支付、商品检验等法律问题比国内货物买卖有关的法律问题要复杂得多,同时涉及到相关国家的 而不应由法律来强制性规定,况且,我国审判实践中认可了口头或其他形式的国际货物买卖合同效力。因此,在权衡撤回保留的利弊后,笔者认为我国应该撤回保留。 《 ...
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