投保的第三者责任保险性质为商业保险。在审理交通事故损害赔偿案件中，当事人依商业性机动车第三者责任保险合同主张权利的，人民法院应当按照保险法、合同法的规定及保险 死亡的责任主体 肇事车辆驾驶员死亡后，根据继承法的规定，死亡驾驶员对造成损害结果有过错的，作为侵权责任的债务人，应由享有继承权的继承人、受遗赠 ...
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参加诉讼的，人民法院应当准许其以原告身份参加诉讼。其他未起诉的受害人及其相关赔偿权利人在案件开庭后申请参加诉讼的，人民法院告知其可以另行起诉。 三、涉案机动车 审理。 三十二、2006年7月1日后受理的一审道路交通事故损害赔偿案件审理中适用《机动车交通事故责任强制保险条例》时，区别以下情形处理： （一 ...
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，适用法律规定责任归责原则判决保险公司在第三者责任保险责任限额内向第三者直接赔偿，以体现保护弱势群体利益的审判理念。如此把第三者责任保险强行认定为第三者 的执法理念。 《交法》颁行至今，国务院仍未出台机动车第三者责任强制保险条例，致使在道路交通事故损害赔偿案件审判实务中，对目前商业保险公司承保的第三者 ...
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的都对全案的权利人的权利都做出处理。 二、关于交通事故被告问题 （一）认定机动车道路交通事故损害赔偿责任主体的归责原则 所谓归责原则是指在行为人的 办理过户手续，应受到行政处罚。在审判实践中，人民法院发现未办理过户手续的机动车交易情况，应向有关行政部门发司法建议，以便督促买卖双方及时办理相关手续并杜绝 ...
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责的事由则由法律做出明确规定。即不问行为人有无过错，只要行为人造成了损害后果，就应承担民事责任。即受害人无须证明行为人有过错，行为人也不得以自己 权益，也有利于教育公民遵纪守法，预防和减少交通事故损害的发生。 2、机动车与非机动车驾驶人和行人之间发生交通事故损害赔偿，适用无过错责任原则 无过错责任原则 ...
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的人，强制其投保责任保险。其后，道路交通法于一九七二 年进行修正，机动车所有人可以通过提存保证金的方式代替投保责任险。为强化其强制性，对于违反规定 赔偿原则，另外采取较严格的相对无过失责任主义做为机动车交通事故损害赔偿的归责基础。即将损害 赔偿主体由传统的驾驶人(行为人)改为由所谓运行供用人、 经营 ...
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，人们对人的身体健康权与生命权的理解与尊重，使得人们对民事过错责任与民事赔偿责任进行了不断的反省与审视，越来越认为必须采用无过失责任来加强对非机动车驾驶人 损害赔偿的归责原则 道路交通事故损害赔偿案件中，大致有三种情形：1、机动车之间所发生的交通事故而产生的损害；2、机动车驾驶人与非机动车驾驶人、行人 ...
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责，损害结果成为归责依据。 我国《民法通则》也确定了机动车与非机动车人、行人之间交通事故损害赔偿的的无过错归责原则，第123条规定：“从事高空、高压、易燃、易爆、剧毒、放射性、高速运输工具等对周围环境有高度危险作业造成他人损害的，应当承担民事责任。”机动车辆等运输工具自然属于《民法通则》第123条所 ...
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世界各国民法立法的发展趋势和司法实践的需要，对汽车交通事故损害赔偿问题作出专门规定。汽车等机动车交通工具的出现，打破了道路交通原有平衡。原有行人均依靠双腿或简单交通工具如畜力车、自行车等非机动车实现位移，机动车的加入势必出现部分人载于机动车上，部分人继续使用双腿或非机动车，在部分时间、 ...
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强制保险制度在审判实务中如何适用，一直是争论的焦点。对此我们认为，《道路交通安全法》规定的第三者责任强制制度与现行的第三者责任保险性质上是不同的。现行 交通安全法》第75条的规定】 第八条 道路交通事故损害赔偿案件的责任主体，一般应根据机动车运行支配权利和运行利益归属予以确定；依据上述原则无法确定的， ...
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