) 等法律规范。 一、实务裁判 (一) 欧力电器公司再审案 (安徽欧力电器有限公司与旅运国际货运代理 (深圳) 有限公司、旅航物流有限公司海上货物运输合同纠纷再审案, 参最高人民法院 (2011) 民申字第177号民事裁定书) 欧力电器公司系FOB卖方, 属实际托运人, 非提单载明的托运人, 旅运 ...
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.海运单应属于该条文所说的提单以外的单证.因此, 《海商法》第四章海上货物运输合同的规定适用于海运单。《海商法》下的收货人包括海运单收货人。 海运 合同中权利义务的转换, 完全排除了收货人、承运人以及托运人为运输活动当事人的共时性。即收货人只是托运人在卸货港的法定替代人, 转让提单就是转让或转移卸货 ...
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国际条约、国外立法、台湾立法,以及我国现行铁路、公路、水路、海上、邮政、快递等多种货物运输方式的法律、法规、规章中对相同问题的规定,通过比较发现 体系的立法环境下司法弥补的一种过渡方式。 注释: [①]北京市高级人民法院编:《货物运输合同纠纷案件中格式条款的认定及处理》,载北京法院网内网。 [②]金琴 ...
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承运人提货,导致这份提单丧失了提单的一个重要功能,即物权凭证的功能。这是托运人和收货人不能容忍的一个法律事实。例如,如果因提单发现不符点而遭到银行的 经营者持有合法证书即可; 2、无船承运人通过 国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输的前提是存在期租或者光租船合同。如果不作如是理解,那就是国际船舶运输 ...
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除装载于专门建造或装有专用设备的船舶上外,只有在实际含水量少于适运水分极限时方可装载运输。托运人和承运人提供的检验报告等证据均没有载明涉案 士基有限公司与上海蝉联携运物流有限公司深圳分公司、上海蝉联携运物流有限公司海上货物运输合同集装箱超期使用费纠纷再审案 【基本案情】 2010年1月,蝉联深圳分公司 ...
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提单中有关法律适用的三条款一法律﹕选择条款、首要条款和地区条款。[2] 提单作为国际海上货物运输合同的证明而成为航运实务中的重要单证之一。尤其在件杂货运输情况 是应该负担的。因此可推出这一条的提单持有人不包括托运人,托运人和承运人的关系仍应依运输合同确定。在对于这一问题的探讨上笔者认为从立法者的立法 ...
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,就教于方家。 一。海运提单的法律性质 一般认为,提单是海上货物运输合同的证明、货物的收据和物权凭证。在英美法原文上则表述为Evidence of 典型海事案例评析》法律出版社 1998 第323页。 10.在外贸代理制下,卖方委托他人托运,可适用《海商法》第42条之规定,仍视卖方为托运人。 11.违 ...
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可认定两点:第一,货运代理人是以货主的名义向第三人托运的;第二,提单表明的海上货物运输合同的当事人是货主和第三人。以上两点均符合代理制度 货运代理人在商谈契约时,口头表述的确切术语是什么。 (二)如何确定货运代理合同纠纷的案由 依据最高人民法院《民事案件案由规定(试行)》,民事案件的案由应当包括当事人 ...
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存在许多弊端。笔者认为提单持有者物权的行使受到一定的限制。提单(BillofLadingL/B),是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或装船,以及承运人保证据以交付 后,其余各份均失效。此后,无论谁持有提单,均不能再向承运人证明其对提单项下的货物享有所有权;五是提单持有人主张其对提单项下 ...
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,使提单走上了标准化的轨道,亦即第一次统一了国际海上货物运输的法律,基本上缓和了当时承运方与托运方之间的矛盾,促进了国际贸易和 (the alteratiaon of risk principle)。根据该原则,如果被告的作为或不作为使合同标的所面临的风险增加,那么,他应当证明两点:第一,事故不是其 ...
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