空间位移的人身和物品。依此将运输合同划分为旅客运输合同和货物运输合同。人身和物品各有不同的自然属性和社会属性,对运输条件要求不同,因而也会具有不同 、商法典和有关专门运输法规中。 在大陆法各国,运输合同与其它合同共同的一般性问题,如合同能力、效力、代理、时效等,都由民法典统一规定;运输合同的特殊问题 ...
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》、《中国海事仲裁委员会仲裁规则》等以及中国参加的有关海上运输方面的国际条约为内容构成的,并以众所周知的航运习惯为必要补充。《中华人民共和国海商法》第一 应托运人要求签发提单并收取运费的运输,此时的运输合同是通过提单表现的,提单具有海上货物运输合同的证明、承运人收受货物或将货物装船的收据、承运人凭以在 ...
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发货人时,应当明确构成发货人的要件有两点:不是与承运人签订货物运输合同的当事方,其地位是法定的;实际交付了货物,包括本人、代理人或受委托人交付 托运人由于与承运人订立了货物运输合同,因此应当对承运人承担全部合同责任。 2.发货人仅对自己履行的部分负责。如发货人负责办理与货运有关的手续,妥善包装货物并且 ...
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合同或合同的订立适用双方当事人已知道或理应知道的惯例,而这种惯例,在国际贸易上,已为有关特定贸易所涉同类合同的当事人所广泛知道并为他们所经常遵守。第十条 ,风险就移转到买方承担。但是,如果情况表明有此需要,从货物交付给签发载有运输合同单据的承运人时起,风险就由买方承担。尽管如此,如果卖方在订立合同时已 ...
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将履约方分为一般履约方和海运履约方两种。其中,履约方是指承运人以外的,履行或者承诺履行承运人在运输合同项下有关货物接收、装载、操作、积载、运输、照料 属于承运人的履行辅助人,必须考察特定航次的合同关系。国际海上货物运输合同有班轮运输合同和航次租船合同之分,在不同的合同之下,港口经营人是代表不同的人从事 ...
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是否为必要费用为标准进行处理。所谓必要费用,可以从以下几点进行确认:费用的产生与委托事项是否具有关联性;是否为完成委托事项所必须支付;是否为了委托人的 他人为本人与承运人订立海上货物运输合同的人;本人或委托他人以本人名义或者委托他人为本人将货物交给与海上货物运输合同有关的承运人的人。由于货运代理人与 ...
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我们提到的,如今它存在于任何种类的运输合同)被降低到必需的装货空间以内每立方米1.20德国马克。最后,承运人有义务就有关事项对委托人提供建议,比如,行政性的要求 更重要的是它不需要两个个别的货物运输合同(可能有卡车运输)。必须使用不同的运输方式。如果众多的同类运输方法被使用(如在由另一艘海船转运的场合 ...
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放货地的法律 在无单放货纠纷案件中,承运人往往抗辩其无单放货符合无单放货地的有关法律、法规或港口惯例,并获成功。[6]这在我国的海事审判实践 联邦提单法》,才能准确一致地判定当事人之间涉及提单证明的海上货物运输合同的权利义务关系。因此,本案应当适用《海上货物运输法》和《联邦提单法》。根据美国上述法律的 ...
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损坏或迟延交付,货主可以依据无船承运人违反海上货物运输合同的约定将之诉之法院,无船承运人也应当承担违约的民事责任。然而对于实际承运人,由于货主与它并不 的发生,笔者建议在《中华人民共和国国际海运条例实施细则》中应当加入有关无船承运人的责任保险的内容,鼓励无船承运人积极参与投保此险种,以避免因无船承运人 ...
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》、《中国海事仲裁委员会仲裁规则》等以及中国参加的有关海上运输方面的国际条约为内容构成的,并以众所周知的航运习惯为必要补充。《中华人民共和国海商法》第一 应托运人要求签发提单并收取运费的运输,此时的运输合同是通过提单表现的,提单具有海上货物运输合同的证明、承运人收受货物或将货物装船的收据、承运人凭以在 ...
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