管理机构应当制定和完善委托管理规范,加强指导和监督。 第十三条 在高速公路规划、建设和经营管理过程中,应当采取措施,保护生态环境和文物古迹,防止水土流失, 路产损坏赔(补)偿费。 第三十九条 车辆在高速公路上发生交通事故时,省公安机关高速公路交通安全管理机构、省高速公路管理机构应当立即派员赶赴现场, ...
//www.110.com/ziliao/article-315729.html -
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管理机构应当制定和完善委托管理规范,加强指导和监督。 第十三条 在高速公路规划、建设和经营管理过程中,应当采取措施,保护生态环境和文物古迹,防止水土流失, 路产损坏赔(补)偿费。 第三十九条 车辆在高速公路上发生交通事故时,省公安机关高速公路交通安全管理机构、省高速公路管理机构应当立即派员赶赴现场, ...
//www.110.com/ziliao/article-306125.html -
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等低度危险驾驶行为,将其作为降低定罪标准的条件。[19]按照这种观点,只有在发生严重交通事故的情况下,才可以对酒驾、醉驾进行刑法评价,分别作为交通肇事罪的 的做法在社会评价上带来的一种副效应。鉴于此,在重塑社会的酒文化、培植民众的交通规范意识的过程中,如果借助于刑法特有的刚性和强烈的非难性,充分发挥 ...
//www.110.com/ziliao/article-229420.html -
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比如,在由于道路状况、行人过错等原因造成的道路交通事故责任的归责过程中使用无过错责任原则,就不能完全有效地维护致害人的利益和保证其公平地位。过错 。有关这一制度,《安全法》第76条规定,机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿,超过责任限额 ...
//www.110.com/ziliao/article-187406.html -
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的机动车强制保险条例设置的交强险,仅在一定程度上解决了赔得起的最终结果,却未保证受害人在整个事故过程中得到快速救济,及时获赔问题,致使有时延误 的规定,造成了受害人只能求助或乐于诉讼途径。现在普遍的共识是:发生交通事故后,如果查明肇事车辆投保有交强险,作为受害人直接向人民法院提起诉讼,要求保险公司给予 ...
//www.110.com/ziliao/article-142372.html -
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是行人的过错造成的,但95%的受害人都获得所赔偿。[21]也有一些国家对交通事故主要采用过错推定的办法,如日本1965年生效的《关于交通工具的使用和驾驶 事故的发生基本上都是因加害人或受害人的过失所致,故我国司法实践对汽车事故一向采取过错责任、[62]还要看到,我国有关特别法对铁路、飞机在运输中所造成 ...
//www.110.com/ziliao/article-11662.html -
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,值得商榷。指使人没有实施也没有指使肇事者实施违反交通运输管理法规的行为,而真正违反交通运输管理法规是在交通运输过程中驾驶、控制交通工具运行的人员-即肇事人。从这个 的作用所谓逃逸,即为躲避不利于自已的环境或事物而离开。交通肇事逃逸是指在发生交通事故后,为逃避法律追究而逃跑的行为。肇事人的逃逸行为是在 ...
//www.110.com/ziliao/article-7737.html -
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几种情况应认定为情节恶劣: (1)在闹市或者生活聚集区追逐竞驶而造成交通隐患或者阻塞的; (2)因追逐竞驶发生交通事故但尚未构成其他犯罪的; (3) 为自首,设立自首的目的是为了节约司法资源、提高司法机关的办案效率,扫清案件侦破过程中的障碍,脱逃既浪费了司法资源,提升了司法成本,而且还违反了取保候审 ...
//www.110.com/ziliao/article-484120.html -
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制度实现了保障。在条例制定过程中,许多意见提出希望通过强制责任保险制度,实现对客运车辆群死群伤事故的保障。2004年5月发布的《道路运输条例》第36 事故受害人的合法权益,我国《道路交通安全法》第76条规定,机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内 ...
//www.110.com/ziliao/article-476373.html -
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而言,免费决策的科学性、有效性并没有在决策过程中得到充分有效的证明。公众对高速路免费是否就能缓解拥堵、享受免费政策的车辆范围等等规定合理性问题都存有很大 符合公共利益的要求。除此以外,该项政策地实施也增加了交通事故的发生几率,直接损害了公共利益。长期以来,中国是世界道路安全最糟糕的国家已不是一个秘密, ...
//www.110.com/ziliao/article-466498.html -
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