交通秩序造成障碍,可能导致后续危险事故的发生。由于逃逸,还会使得肇事现场得不到保护,不利于责任的认定和案件的侦破。而且交通肇事行为和肇事逃逸行为是两 缩小了其处罚范围。也许有人会说,可以根据《道路交通安全法》的规定,对这些肇事逃逸行为,要求承担行政责任,处200 ~ 2000元以下罚款,或处15日以下 ...
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每天为300人以上。这个数目是触目惊心的。为了维护道路交通秩序,预防和减少交通事故,全国人大常委会制定颁布了《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称《交通 规则而行动,如果由其他参与交通的人实施的无规则的行动致事故发生,遵守了规则的行为人就不能被追究对事故的责任。[4](P201)驾驶汽车本来就是 ...
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政府规章中,甚至在一些规范性文件中也有强制保险的相关的规定。如《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车交通事故责任强制保险条例》、《旅行社管理条例》、《 在《立法法》和《保险法》出台以后,铁路部门再要求旅客投保强制保险,就应当认定为于法无据。《立法法》第87条规定:法律、行政法规、地方性法规、自治 ...
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行为人的刑事责任。同时,《解释》只将逃逸局限于行为人逃避法律追究的目的,而对于行为人单纯的不救助被害人的行为则不能认定为逃逸。这既不利于对交通肇事 的。[ 8 ]日本《道路交通安全法》第72条第1项前段及第177条第3项规定:引起他人人身伤害的,交通运输人员负有救助事故被害人的义务。违反此义务者,处1 ...
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7月1日开始正式施行。 对于机动车交通事故责任,该法在第六章中做了进一步的规定,机动车发生交通事故造成损害的,依照道路交通安全法的有关规定承担赔偿责任 需求。对于法院工作人员来说,问题的关键是正确的理解相关法律规定,以有效地解决机动车交通事故损害赔偿案件中赔偿责任主体的认定问题,使案件当事人能够公平、 ...
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逃避责任追究等动机而故意逃逸的行为。二、交通肇事逃逸行为的性质及其责任认定(一)交通肇事逃逸行为的性质对交通肇事后逃逸行为性质的认定是把握该行为的关键 而非不作为。这是笔者对交通肇事后逃逸行为性质的根本倾向。《中华人民共和国道路交通安全法》第70条规定:“在道路上发生交通事故,车辆驾驶人应当立即停车, ...
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人的利益。(4)关于对《道路交通安全法》第76条第1款(机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以 保险公司先行支付操作性不强。《道路交通安全法》要求出险后先由公安机关出具赔偿认定书,而此赔偿认定书认定的不是民事赔偿责任。这样就需要提起民事诉讼, ...
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交通事故责任人追偿。 现行道路交通安全法第十七条创设道路交通事故社会救助基金[21]。同法第七十五条规定,医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救, 有权依法请求惩罚性赔偿。 我国民法理论和立法,沿袭德国民法理论,坚持民法责任与公法责任的严格区分,因而现行民法通则未规定惩罚性损害赔偿。因八十年代中、 ...
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机动车交通事故保险的保险公司申请理赔,或者被保险人已向保险公司提出申请但保险公司尚未理赔的,根据《中华人民共和国保险法》第五条、《中华人民共和国道路交通安全法》 第24条和《条例》第29条均规定,保险公司对属于保险责任的,在与被保险人达成赔偿保险金的协议后10日内,赔偿保险金。那么双方不能达成赔偿协议 ...
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追偿问题,不影响法院将各赔偿责任主体作为一个整体,判决其对被害人一方承担赔偿责任。 一、机动车所有权人的认定 《道路交通安全法》、《道交法实施条例》 主体 最高人民法院《关于连环购车未办理过户手续,原车主是否对机动车发生交通事故致人损害承担责任的请示的批复》([2001]民一他字第32号)指出:连环 ...
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