，时效期间为一年，自理算结束之日起计算。 四是船舶油污损害责任。《海商法》第265条：有关船舶发生油污损害的请求权，时效期间为三年，自损害发生之 行为所致损害主张赔偿的权利要在权利发生之日起5年内行使。对任何一种运输工具的运行造成的损害主张赔偿的，权利行使期为2年。 [20]参见Feola对米兰上诉 ...
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承包经营权；(四)生产设备、原材料、半成品、产品；(五)正在建造的建筑物、船舶、航空器；(六)交通运输工具；(七)法律、行政法规未禁止抵押的其他财产。 本款共列举七 ，理还乱。在语义上，第四项中的半成品难道不包括正在建造的建筑物、船舶、航空器？第五项中的正在建造的建筑物难道不是第一项所指的不动产？正在 ...
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III Menzies Reports 112 (在该案中，法院应英国债权人就一项英国合同提出的请求，扣押了位于桌湾港的船舶，以确立管辖权). Norden v. Solomon, (1828-49) II Menzies Reports 375 (虽然是一起英国破产案件，在对破产人位于法院管辖权 ...
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差时，实际承运人和承运人都有责任，实际承运人和承运人都负有使船舶适航、妥为积载运输等法定义务。承运人向托运人或提单持有人承担的仍是违约责任。 》及其他国家的立法实务的基础上，做出更为合理明确的规定，以指导我国海上运输活动的规范运行。 参考文献： [1] 中华人民共和国海商法:第42条[M].北京：法律 ...
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条款。本案管辖权条款允许乘客对船舶所有者提起司法诉讼,并没有限制船舶所有者过失责任的意图,并且佛罗里达州的法院是符合该法规定的具有适当管辖权的法院,减轻船舶所有者责任并不包括增加诉讼费用。最高法院进一步指出,成文法规否定管辖权条款效力的公共政策需要明确的直接规定,而不能仅从立法历史、立法目的中推断 ...
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中级人民法院一审审理认为：榕城海关是经国家批准依法设立的进出境监督管理机关，依法监管进出境运输工具、货物、物品，查缉走私是海关的职权范围，因此，当榕城海关发现华生 号］，规定：红油是香港专门用于工厂、船舶并添加红色染色剂的免税柴油，不能用于国际贸易。禁止任何单位和个人运输、储存、买买、使用红油以及红油 ...
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是合理的。但本案并非装箱机器损坏的索赔。综上，集装箱保险性质上属于海上保险，是介于船舶保险与海上货物运输保险之间的特殊保险。就箱体而言，与海上货物保险相同；至于集装箱机器，则更近似于船舶保险。船舶保险一切险为列明风险，海上货运保险一切险则不是列明风险，两者举证责任大不 ...
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新设了介于无害通过制度和自由航行与飞越制度之间的过境通行制度, 非沿岸国船舶和飞机有权以通常方式连续航行或飞越, 尤其是潜艇不需要浮出水面并 价值也不可能相同。同时, 如果把海上咽喉作为一种客观的资源, 那么, 在特定的运输科技条件下, 它的运输量是有上限的。运输量越接近这个上限, 就意味着这种资源越 ...
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新设了介于无害通过制度和自由航行与飞越制度之间的过境通行制度, 非沿岸国船舶和飞机有权以通常方式连续航行或飞越, 尤其是潜艇不需要浮出水面并 价值也不可能相同。同时, 如果把海上咽喉作为一种客观的资源, 那么, 在特定的运输科技条件下, 它的运输量是有上限的。运输量越接近这个上限, 就意味着这种资源越 ...
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新设了介于无害通过制度和自由航行与飞越制度之间的过境通行制度, 非沿岸国船舶和飞机有权以通常方式连续航行或飞越, 尤其是潜艇不需要浮出水面并 价值也不可能相同。同时, 如果把海上咽喉作为一种客观的资源, 那么, 在特定的运输科技条件下, 它的运输量是有上限的。运输量越接近这个上限, 就意味着这种资源越 ...
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