代理业务[2].12—13世纪的欧洲海上贸易的发达，则对商事代理的发展起到了较大的促进作用，当时许多商人并不亲自出海，而将货物或业务委托于代理人经营[3 商事代理的业务类型，可分为商品购销代理、地产代理、广告代理、保险代理、运输代理、证券代理、旅游代理、商事申请申报代理等等。商事代理经营实践中的业务 ...
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1987年4月10日，最高人民法院全国地方各高、中级人民法院，各海事法院、铁路运输中级法院：第六届全国人民代表大会常务委员会第十八次会议于1986年12月 关系，例如货物买卖、财产租赁、工程承包、加工承揽、技术转让、合资经营、合作经营、勘探开发自然资源、保险、信贷、劳务、代理、咨询服务和海上、民用航空 ...
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符合下列情形之一的，人民法院应当准予缓交诉讼费用：追索社会保险金、经济补偿金的；海上事故、交通事故、医疗事故、工伤事故、产品质量事故或者其他人身伤害事故的受害人 过程中因鉴定、公告、勘验、翻译、评估、拍卖、变卖、仓储、保管、运输、船舶监管等发生的依法应当由当事人负担的费用，人民法院根据谁主张、谁负担的 ...
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符合下列情形之一的，人民法院应当准予缓交诉讼费用：追索社会保险金、经济补偿金的；海上事故、交通事故、医疗事故、工伤事故、产品质量事故或者其他人身伤害事故的受害人 过程中因鉴定、公告、勘验、翻译、评估、拍卖、变卖、仓储、保管、运输、船舶监管等发生的依法应当由当事人负担的费用，人民法院根据谁主张、谁负担的 ...
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特许权；合营企业或其他形式的工业或商业合作；客货的航空、海洋、铁路或公路运输。 而我国在加入1958年《纽约公约》时对商事的概念作出保留，声明契约性 义务关系，例如货物买卖、财产租赁、工程承包、加工承揽、技术转让、合资经营、合作经营、勘探开发自然资源、保险、信贷、劳务、代理、咨询服务和海上、民用航空、 ...
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康孟达契约等类型的合伙组织。康孟达契约适应了当时的社会经济发展和海上运输贸易风险需要。一方面是资本所有者以商品或资本形式委托航海者代为买卖,以为自己 海上贸易,获利后依据契约进行分配。不参与直接经营的委托方只就委托投入的资本或货物负有限责任,从事航海经营的受托方对营业负无限责任。可见,中世纪的康孟达 ...
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义务关系，例如货物买卖、财产租赁、工程承包、加工承揽、技术转让、合资经营、合作经营、勘探开发自然资源、保险、信贷、劳务、代理、咨询服务和海上、民用航空、 [35] 因为，我国《仲裁法》第65条规定，涉外仲裁制度适用于涉外经济贸易、运输和海事中发生的纠纷，这一概括性的范围足够包含知识产权争议。另从我国 ...
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厅。比如，经济产业省负责海洋资源开发，农林水产省负责渔业，国土交通省负责海上保安和港口建设维护等。 三、河川和水资源。日本水资源管理的法律框架可以分为 部旧法规。国铁改革关连法包括《日本国有铁道改革法》、《旅客铁道株式会社及日本货物铁道株式会社法》（简称JR会社法或JR公司法）、《新干线铁道保有机构法 ...
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也有接受移转登记的义务。因为，在某些情形下，出让人保留登记名义也有可能需要承担相应的风险，如海上、水路运输货物侵权损害赔偿纠纷案中，因承运船舶发生海事事故等导致货物损害，托运人或提单持有人诉合同承运人（船舶实际所有人、经营人）时，同时诉被挂靠或已转让船舶的登记名义人承担损害 ...
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不是出现在诉讼资料中，而是出现在证据资料中，结论是否相同？例如，在一个货物买卖合同纠纷中，当事人双方在提供诉讼资料和辩论中都没有提及涉外事实因素，而 [12]如富春航业股份有限公司、胜惟航业股份有限公司与鞍钢集团国际经济贸易公司海上运输无单放货纠纷再审案，最高人民法院（2000）交提字第6号民事判决书 ...
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